1、日本：建立单独的融雪槽
日本的做法是在下水道旁独立建造一个融雪槽，里面的大型融雪设备可以将倒进来的积雪进行融化、过滤，然后再将融化后的水排入下水管道。这样做既截住了树枝、石块等垃圾，又避免了积雪直接进入下水管道，融雪剂，这样不易造成冻结堵塞。
此外，日本也在部分地区建立了一些大型融雪场，氯化钙融雪剂厂家，将各地无法就近处理的积雪运到一起，然后再通过集中融雪处理，使之排入下水管道。
2、美国：“电热毯”实时融雪
在美国，比较豪华的公寓和独立家庭的车道和人行道修建有热力设备，以电力、热水或红外线为供热源，将地面加温融化冰雪。电力设备一般安装简便，只需在路面下铺一层如电热毯一样的材料，就可以使用数年，无需维修。铺设热水管与建筑物的供暖系统相连，使用余热即可，减少所需费用。
此外，美国许多家庭还准备了单人用的便携式除雪机，这种除雪机只需要一个人即可操作，在清理自己家院子或周围路面的积雪时非常方便。
3、俄罗斯：“护卫”扫雪
在莫斯科街头经常能看到市政工作人员清理道路积雪的 “壮观场景”：一般会有两至三辆由卡车改装的扫雪车，混合型融雪剂厂家，车头装有铲子以及大毛刷，车后斗是装满液体融雪剂的大罐子，几辆车在马路上一字排开，几项措施同时进行，既扫雪又喷洒融雪剂，车辆一过，路面上的积雪基本都被扫到路边。为了不影响扫雪车作业，一般还会在扫雪车后面跟一辆“断后”，其他任何车辆不允许超车。
4、英国：清雪火车护铁路
铁路一直是英国非常重要的交通网络，客运和货运不容停顿。在下雪的时候，铁路的清雪工作由的清雪车头完成。清雪车头有时单独行动，有时拖带一部分车厢，一举两得。工作中，清雪车头前部的巨大轮盘将铁轨上的积雪卷起，并扬出道路之外，掀起的雪雾能笼罩整个车头。
融雪剂原材料
目前国内外市场对于环保型融雪剂的采购量增多，氯化镁融雪剂厂家，品牌也越来越多，融雪剂的原材料具体包括什么呢？
融雪剂的原材料：醋酸钾、甲酸钙、柠檬酸钠、六偏磷酸钠等、按一定比例配比、经过混配造粒等工序精制而成。融雪剂其融雪除冰效果好、对植物损害小等特点。 外观
GB/T23851-2017颗料或片状固体、浅色均匀液体片状固体碳钢腐蚀率，mm/aGB/T23851-2017≤0.110.01冰点℃GB/T2430-2008供需双方协商
pHGB/T23769-20096.0-10.06.4
铅mg/kgGB/T235851-2017≤25＜5
mg/kgGB/T235851-2017≤1＜0.007
铬mg/kgGB/T235851-2017≤15＜2
镉mg/kgGB/T235851-2017≤5＜2
mg/kgHJ694-2014≤5＜0.07
相对融雪化冰能力%GB/T235851-2017≥90120
固全水分%GB/T13025.3-2012≤51
水不溶物%GB/T13025.4-2012≤50.1
植物种子相对受害率%GB/T235851-2017≤502
氯化物（C1-）W/%GB/T11896-1989＞1.048.6
路面摩擦衰减率%湿基GB/T235851-2017≤105
半湿基≤104
固体溶解速度g/minGB/T235851-2017≥6.07.2。
融雪剂可分为两类。传统上常用的一类是无机融雪剂，其实不论是哪种融雪剂，都是可溶的盐类，其作用都是使冰点（水结冰时的温度）下降。水中加入氯化钠后，冰点较低可达到约-20℃；加入氯化钙的话，甚至可达到-50℃以下。虽然在实际使用条件下会打一些折扣，但它们的融雪效果还是很明显的。
加盐会使冰点下降又是为什么呢？从微观上来看，液态水结成冰（固态水）是一个动态的过程：在冰和水的界面处，不停地有冰上的水分子溶解进入水中，同时也有水中的水分子不断地凝固到冰的表面。在冰点（0℃），这两个过程基本达到平衡，也就是水分子凝固和溶解的速度是一样的。当加入盐（溶质）时，液态水的部分就变成了盐溶液（盐水），相当于水被盐稀释了。
那么，氯化钙为什么比氯化钠能使冰点下降得更多？简单地说，1份氯化钠（NaCl）溶解后会变成1份钠离子和1份氯离子，共2份溶质粒子；而1份氯化钙（CaCl2）溶解后则会变成3份溶质粒子（1份钙离子和2份氯离子）。相同浓度的氯化钠和氯化钙，后者形成的粒子数更多，对水结冰的速度影响更大，也就使冰点下降得更多
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