要求有较高的强度、韧性以及承受机车车辆的载荷和冲击，梁底预埋调平钢板，且要有良好的性、一定的低温韧性和耐大气腐蚀性，支座与垫石之间的空隙也要用环氧树脂砂浆填充，预埋调平钢板，既要保证空隙密实又要达到与垫石同等强度。支座安装好后，把梁底支座预埋钢板用螺栓与支座上盖钢板连接起来。支座调平钢板及楔形钢板材质的介绍，调平钢板，常见楔形钢板材质说明:
楔形钢板常见几种材质的介绍:
楔形钢板常见的几种材质分别有:q235、q345及q355的材质。
q235具体还可细分为:q235a、q235b以及q235c等.......
q345材质可细分:q345b 材质，其q345b、q355又被称作耐候钢板即锰板。
楔形钢板加工通常见材质为q235b，q235b为普通常见的钢材。
桥梁建筑用碳素钢有用于铆接桥梁结构的A3q和用于焊接桥梁结构的16q;桥梁结构用低合金钢有
12Mnq、12MnVq、15MnVNq、16Mng等。桥梁钢板的厚度为4.5~50毫米。
主要用途:用于架造铁路桥梁、公路桥梁、跨海大桥等。要求有较高的强度、韧性以及承受机车车
受力均匀性调平钢板的面积需与受力面匹配（如支座调平时，钢板面积应不小于支座平面面积），避免局部承压过大（需满足混凝土或钢结构的抗压强度要求）。焊接固定时，焊点需均匀分布，避边焊接导致钢板变形。防腐处理使用的调平钢板需进行防腐处理（如涂刷防锈漆、镀锌），尤其是露天或潮湿环境（如桥梁支座处），防止钢板锈蚀影响使用寿命。与其他材料配合若调平间隙较小（如＜2mm），楔形调平钢板，可在钢板间涂抹环氧树脂砂浆，增强粘结力并填充微小缝隙；若间隙较大，需先用高强度无收缩砂浆找平，再铺设钢板
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