预制梁支座调坡器-调坡器-海晨(查看)

梁底预埋支座钢板(指的是在梁体支点处预埋的钢板，它是为了增加梁体的抗冲击性能和增大梁体受力点的接触面积。也就是说在有支承关系的两个单体构件结合面存在的、与支座反力相垂直的钢板，都可叫支座钢板，它的作用是保证荷载产生的作用均匀地传递。)必须要保持水平状态并与支座紧密贴合。因此，在梁体预制过程中，要求预埋支座钢板形成与桥梁设计纵坡相反的坡度，

安装固定工具用于将调坡器与基础（或梁体、支架）连接固定，确保受力稳定。

起重工具：小型吊车 / 叉车：吊装调坡器（尤其重型调坡器，重量可达 50-200kg）至安装位置，避免人工搬运导致偏差。手拉葫芦：微调调坡器水平位置，配合吊装实现对位。紧固工具：扳手类：扭矩扳手：用于拧紧固定螺栓（如膨胀螺栓、化学锚栓），铰式调坡器，按设计扭矩（通常 100-300N?m）紧固，桥梁调坡器，防止过松或过紧导致变形。活动扳手 / 套筒扳手：拆卸调坡器包装、调节临时固定件，适配不同规格螺栓。电钻 / 冲击钻：在基础表面钻孔，用于植入化学锚栓或膨胀螺栓（若调坡器需与基础刚性连接）。植筋胶注射：向钻孔内注入植筋胶，预制梁支座调坡器，固定化学锚栓，确保调坡器底部连接强度。

如果预埋支座钢板纵坡调节不准，梁体安装后将会造成支座偏压，调坡器，从而导致支座有可能过早的受到损坏，严重影响桥梁的使用寿命，对今后桥梁的运营造成很大的安全隐患，并且处理起来相当的麻烦。

T梁安装前，砂垫层与钢板脱离，从而保证钢板的安装质量；楔形钢板焊接法将设计的预埋支座钢板一分为二，一块为水平钢板，一块为楔形钢板。