图上的车辆，钦州拖挂式教练车，确实是一辆4米2的货车，后面拖这一个挂车，而这辆挂车的体积还真是不小，估计牵引车加上挂车的整体容积，超过一辆6米8应该是轻轻松松了。
而从图片的细节来看车上拉的应该都是类似泡沫箱子或者是纸箱子一类的轻货，其重量应该不会太大。关键是根据这位卡友所说，这辆车上的是蓝牌，也就是C1就能开的4米2普通货车牌照。这方量，加上这低门槛，这车是不是有点逆天了呢？
如果这种拖挂车要是再能拉得吨数多一点，小编相信，未来这种车真的要横行市场，拖挂式教练车多少钱，掀起一阵新的“内卷”了。
挂车是物流运输行业中的一种主力车型，比如半挂车、全挂车、中置轴挂车等，目前国内应用较多的是半挂车，由牵引车和一辆半挂车厢组成。随着车辆技术的不断提高，越来越多的新车型得到广泛应用，拖挂式教练车价格，比如说双挂车。
乍一提这个称呼，似乎带着点不明觉厉的意思。双挂车，其学名叫作双挂汽车列车，在标准的牵引车后方连续牵引两辆标准半挂车，或者是牵引一辆标准半挂车和一辆中置轴车厢。其中，前边一辆半挂车的车尾进行了相应的改造，用于牵引后边的半挂车厢或中置轴车厢。
虽然牵引挂车种类不一，但都在各自擅长的领域中发挥着作用。大荣重工集团是国内挂车车桥行业的，拥有二十余年车桥研发生产经验，拖挂式教练车厂家，在“一件式”车轴、轻量化车桥、免维护车桥等领域取得了良好的成绩，大荣旗下盘式车桥、鼓式车桥、低平板车桥、三线六轴车桥、特种车桥、美式光轴、德式光轴等产品应有尽有，质量可靠，帮助车主提高运输效率、降低物流成本、保障安全运行。
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