铝型材表面裂纹缺陷特性:铝型材表面呈现纵向魚粼状重复性间隔断纹,严重的直接呈断开分离状。
铝型材表面裂纹产生原因:
(一)铝合金型材挤出时头端上压(冲压)过kuai,尾端跑速或未减速,铝型材框架铝型材,死区铝大量的渗入;
(二)铝型材挤压系数过大,挤压温度过高(棒,筒,模三温),挤压速度再过kuai;
(三)挤压力不稳,忽高忽低,或多档调速之间速差明显,换档时速度转换突kuai;
(四)挤压模具流速比严重失调设计制造不合理。
铝型材表面裂纹消除办法:
(一)操作工精神集中,铝型材框架搭建方法,调速平稳,压力不能或高或低,设备铝型材框架,换档时手动操作配合;
(二)铝型材停机印前端和后端是死区或V3体积(铝棒表层)铝,杂质多,质量差,粘性不足,故型材头尾端挤压速度要放慢;
(三)挤压系数过大的型材可以放在小机台生产,采用合适的挤压比;另外挤压三温要严格按生产工艺要求控制,要采用合适的挤压速度;
(四)挤压模具设计者要设计制造流速均匀的合格模具。









铝 型 材 分 类介绍——重庆固尔美铝型材厂家分享
1. 按表面处理
①阳极氧化铝材
② 电泳涂装铝材
③粉末喷涂铝材
④木纹转印铝材
⑤氟碳喷涂铝材
⑥抛光铝材:
a. 机械抛光
b. 化学抛光(成本较高,而且价格也更贵)
2. 按用途
①建筑铝型材 :门窗和幕墙
②散热器铝型材
③一般工业铝型材:主要用于工业生产制造用的:如自动化机械设备、封罩的骨架等,各公司根据自己的机械设备要求定制开模:比如流水线输送带、提升机、点胶机、检测设备、货架等等。
④轨道车辆结构铝合金型材 :主要用于轨道车辆车体制造。
⑤装裱铝型材: 制作成铝合金画框,装裱各种展览、装饰画。
3. 按合金成分
铝型材通过铝的成品含量不同,添加不同成分的合金铝型材的品种也不同;按照不同配比铝型材可以分为1-9系,其中6系铝型材(添加镁和硅)是目前市场上较为流通的产品。

1.防止铝制品的腐蚀
由于阳极氧化所得的膜层本身在大气中有足够的稳定性,所以可以利用铝表面上的氧化膜作为防护层。铝在铬酸溶液中进行阳极氧化而得到的氧化膜致密、耐蚀性好;从硫酸溶液中得到的氧化膜的孔隙较前者大,不过其膜层较厚,且吸附能力很强,若经过适当的填充封闭处理,其耐蚀性也是很好的。特别指出的是,铬酸阳极氧化法特别适用于铆接件和焊接件的阳极氧化处理。
2.防护-装饰制品
对于大多数要求进行表面精饰的铝及其合金制品,经过化学或电化学抛光后,再用硫酸溶液进行阳极氧化可以得到透明度较高的氧化膜。这种氧化膜可以吸附很多种有机染料和无机染料,从而具有各种鲜艳的色彩。这层彩色膜既是防腐蚀层,又是装饰层。在一些特殊工艺条件下,还可以获得外观与瓷质相似的防护装饰性的氧化膜。
3.作为硬质耐磨层
通过对铝及铝合金进行硬质阳极氧化,可以在其表面获得厚而硬的Al2O3膜层。这种膜层不仅具有较高的硬度和厚度,而且还有低的粗糙度。在硫酸或草酸溶液中,也可以通过阳极氧化的方法在铝制品上获得硬而厚的氧化膜。
多孔的厚氧化膜能够储备润滑油,因此它可以有效地应用于摩擦状态工作的铝制品,铝型材框架,例如汽车及拖拉机的发动机气缸、活塞等经过阳极氧化后,可大大提高其耐磨性。
4.作为电的绝缘层
铝及铝合金制品经过阳极氧化后所得到的氧化膜具有较大的电阻,因此它对提高某些制品的电绝缘性有一定的作用,可以用阳极氧化制备电容的介电层,也可以用氧化铝为其表面制备绝缘层。
5.作为喷漆的底层
由于阳极氧化膜的多孔性及良好的吸附能力,它可以作为喷漆和其它有机膜的底层,使漆膜和有机膜与制品牢固地结合在一起,从而增加其耐蚀性。
6.作为电镀的底层
铝及铝合金制品在进行电镀前,必须事先对其施加底层,而后才能进行电镀。在基质表面上施加底层的方法很多,除了电镀锌、浸锌、化学镀镍之外,阳极氧化处理也是重要方法之一。




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