钢铝复合型翅片换热器，其在使用过程中，是先通冷媒还是热媒？
钢铝复合型翅片换热器，其在使用过程中，是先通冷媒，然后，再通热媒。主要是因为，如果先通热媒再同冷媒的话，那么，会在换热器内部产生比较大的温差，并且，温度出现急剧变化，进而，钢铝复合型翅片换热器直销，使得换热器受损，产生严重后果。所以，才会有上述结论的，也希望大家能牢记于心，钢铝复合型翅片换热器供应商，不要出错。
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钢铝复合型翅片换热器的性能:传热性能
下面为您讲解钢铝复合型翅片换热器的性能：
传热性能 钢铝复合型翅片换热器的传热性能与翅片和管子间的接触热阻有关，而接触热阻取决于二者之间的接触压力。显然，钢铝复合型翅片换热器，焊片式、套片式的传热性能较佳，双金属轧片式次之，镶片式和绕片式较差。KLM型钢铝复合型翅片换热器经二次滚轧后，接触面积增加约50%，并且不受管子外径公差的影响，经过很多次冷热循环后仍能保持接触良好，因此接触热阻较小，传热性能较高。开槽型钢铝复合型翅片换热器因为增加了气流的扰动，可提高总传热系数约20%。
翅片管换热器翅片的片距主要是考虑积灰，结尘，易清洗等因素，同时需严格符合设备对压力降等要求。排列时，管与管之间的间距不易过大，一般>1mm以上适合布管即可。在换热的过程中，空气在流经翅片管换热器时，主要是翅片正反二个面参与换热。二支翅片管中间部位只有少量的辐射传热，换热效果不明显。此部位由于无翅片，无阻力，空气容易穿透。在空气加热的过程中，未经换热的冷空气会与从翅片中间穿过的已加热热空气形成中和，反而降低了换热的效果，对比国外的翅片管换热器，管间距仅比翅片外径大0.5mm，可见翅片管排列时，管间距的重要性。
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