我们通常说的维修保养往往指大型机械，其实生活中小型的设备或则零件也需要进行保养清洗。单体液压支柱是常用的矿用支护设备，随着经济及科技的飞速发展，越来越多种类的单体液压支柱开始出现，悬浮式单体液压支柱是近些年来较多受欢迎的支护设备之
采用的是不同于单体液压支柱的单体结构，密封区在手把体处，缸体内壁表面不起密封作用，主密封表面是由活柱与安装在手把体处的Y型圈组成的。采用柱塞（悬浮式）技术原理，在活柱上没有圆弧焊缝，液压工作行程大，滑动密封点采用了密封补偿和密封胀紧技术原理。
支柱维修包括大修和小修两种维修方式，大修内容包括修理活柱、缸体、顶盖、手把体、三用阀、弹簧等部件全部恢复其功能，小修指更换密封件，清理各部并试验。根据拆检后的情况，立即清洗各部件并清理表面的锈蚀，直至留出基体的本色，然后交与检验人员进行检验修理。
单体液压支柱具有很强的支护强度，且安全安稳功用出色，保证了在工作中运用时的安稳和功用，操作简略、保护便利，运用寿数持久保证了正常生产。因此，在进行运用过程中可以与其他的顶梁进行协作运用，也可以作主柱运用，运用广泛非常广泛，在其他的领域和工作中也可以运用到，用途广泛。以下是几个辨别单体液压支柱好坏的方法，希望对各位有所帮助。在这里将辨别液压支柱质量好坏的简单方法略述一二，给大家一个参考。
一、油缸，油缸有热轧管（经调质）和冷拔管两种，尽管从表面上看冷拔管更光滑、漂亮，但冷拔管经拉伸后硬度会改变，承载压力的能力也会降低。热轧管则不然，需要多少长度***下多少料，管壁厚度始终保持不变，承载压力的能力高。
二、油缸的内壁，为了减轻单体液压支柱在使用过程中的腐蚀情况，生产制造时会选择在内壁镀铜，其抗腐蚀的能力***取决于镀铜的厚度，检查单体液压支柱内壁铜层的厚度，***能基本了解单体液压支柱的抗腐蚀能力和使用寿命。
三、活柱体，为了耐磨，活柱体的外壁需要镀铬，没有镀铬的单体很容易磨损，带来一些不安全的因素。
四、看单体液压支柱的一些小配件，像顶盖、底座等，这些配件的材质、尺寸、厚度能否达到要求也是影响单体液压支柱是否安全耐用的因素，在选购的时候也要留意。
1、缸体：对于悬浮式单体液压支柱，因缸体内壁不起密封作用，对于腐蚀区可不作修理，但对于机械变型要处理。
2、活柱：清洗后的活柱如无明显的弯曲，锈蚀及硬性碰伤，可进人组装工序，如果有以上及其它缺陷，DN40-150/110L内注式矿用单体液压支柱型号，转入活柱维修工序进行大修。因为活柱相当于一支柱塞缸活塞杆，其表成是主要的密封区，所以其表面要无任何缺陷，新品出厂时，DZ型单体活柱采用的是镀锌磷化工艺，而悬浮式单体液压支柱采用的是化学镀镍磷硼合金防腐处理。
3、在修理时，活柱的表面处理是维修工艺也是单体维修的较为关键的一个环节，DW型的活柱修理工艺现一般采用如下工艺：校直——将原镀层用磨床磨掉——化学镀镍磷硼合金。
顶盖、底座及手把体：机械去锈后清洗，然后干燥处理，特别注意密封区的处理，对于变形严重或密封区腐蚀较严重的工件，需进行维修处理。对于圆柱销，需去锈后检验其胀量及尺寸，不合格的换新。顶盖有缺防滑爪时焊接修理。
4、维修过程中一般将全部橡胶件，尼龙件与连接钢丝全部换新。
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