工作原理
当系统正常工作，先导式溢流阀处于关闭状态，系统压力通过进气压力管，导阀和空气室压力管的主阀瓣圆顶空气室，低温阀，和主阀盘净产生一个向下的力，主阀处于关闭状态。当系统压力达到设定，导阀打开和关闭滑动航天飞机飞行员阀门进口渠道，主要由导阀流量阀的气室压力减压，因为系统压力高于背压，滑动轴封闭的进气道，分区导向阀的流体流动，此时急剧下降的主要阀门气室压力、主阀阀完全打开，液体通过主阀放电电压。系统压力到一定值时，导阀弹簧力来克服阀门进口压力作用于滑动轴，飞行员阀座，顶部峰值开放、滑动轴，使液体回主阀室的穹顶，关闭主阀。
安全阀泄漏问题。
阀门和阀座密封面发生超过允许泄漏程度的原因和解决办法：
A，有泄漏，因为阀门和阀座之间的密封件被盗，可以打开阀门多次上线。
B，密封面损坏，根据磨削或研磨磨损程度对磨削方法进行修复。
C，茎弯，倾斜扽。应重新组装或更换
2、规定压力不打开，并且规定压力不闭合，这是由于安全阀的定位不允许由弹簧引起的，应重新调整压缩量或锤子或更换弹簧即可。
3、安全阀排气压力继续上升。这主要是因为安全阀排放不到达设备排放物，应使用适当的安全阀。
4、阀瓣频跳或振动。这主要是因为弹簧刚度太大，该改用刚度适当的弹簧。
5、安全阀排放后不回座，原因：弹簧弯曲，阀杆、阀瓣安 装位置不正或被卡住造成的，应重新装配。
海洛斯HEROSE安全阀是上述三种形式的安全阀中，用得比较普遍的是弹簧式安全阀。按介质分安全阀按照介质排放方式的不同， 安全阀又可以分为全封闭式、半封闭式和开放式等三种。海洛斯安全阀的话今天我们也有和广州一家公司有合作过的。数量几十只来的。安全阀门话价值是几仟元来的。真诚希望我们各位用户随时！
1.全封闭安全阀全封闭式安全阀排气时，气体全部通过排气管排放，介质不能间外泄漏，主要用于介质为有毒。气体的容器。
2.半封闭式安全阀半封闭式安全阀所排出的气体一部分通过排气管，也有一部分从阀盖与阀杆间的间隙中漏出，多用于介质为不会污染环境的气体的容器。
3.开放式安全阀开放式安全阀的阀盖是敞开的，使弹簧腔室与大气相通，这样有利于降低弹簧的温度，主要适用于介质为蒸汽，以及对大气不产生污染的高温气体的容器。
苏州贝斯曼(多图)-低温阀由苏州贝斯曼自动化设备有限公司提供。苏州贝斯曼(多图)-低温阀是苏州贝斯曼自动化设备有限公司今年新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：张建华。