烟台车床数控改造-车床数控改造技术-明德机械(推荐商家)

      机床机械部分数控改造

　　机床数控改造机械部分设计中，对于零件结构、尺寸等方面，应满足传动稳定，不影响精度或者精度必须满足在要求的范围内，车床数控改造厂家，结构尽量简单、传动合理以及经济性好的优点。

对于丝杠传动副改造中，确保被加工零件坐标精度，降低电机启动力矩，拆除原进给传动链，车床数控改造技术，换上伺服电机直接驱动的滚珠丝杠传动；在齿轮副改造中，确保有良好的耐摩擦与磨损特性，这样可以减少摩擦阻力，在改造中，可以将螺钉以及粘剂固定在铸铁床身上；使用步进电机经齿轮减速后再传动丝杆，以达到机床改造中分辨率的要求；采用滚珠丝杆螺母副，以减少摩擦力，保证精度和平稳性。

    经过大量实践证实普通机床数控化改造具有一定经济性、实用性和稳定性。其改造涉及到机械、电气、计算机等领域，是一项理论深、实践强的系统工程。

    在进行数控改造时，应该做好改造前的技术预备。改造过程中，机械修理与电气改造相结合，先易后难、先局部后全局。车床经改造后不但保持了原机床主轴传动部分变速范围广的特点，车床数控改造报价，在机床运动控制上可以利用编程语言编程控制，还可以在系统示教状态下将操纵者手动加工过程自动天生ISO代码，以便下一零件的自动加工。实践证实该机床操纵方便，降低了操纵者劳动强度，进步了产品质量，为下一道工序生产创造了良好条件。而改造所需用度仅是购买简易数控车床价格的一半。

    机械部分的改造

    为了充分保证改造后的车床在系统控制下重复定位精度，微机进给无爬行，使用寿命长、外型美观，机械部分作了如下改动。

    床身

    为了使改造后的机床有较高的开动率和精度保持性，除尽可能地减少电器和机械故障的同时，应充分考虑机床零件、部件的耐磨性，尤其是机床导轨的耐磨性。

    当前国内外数控机床的床身等大件多采用普通铸铁。而导轨则采用淬硬的合金钢材料，其耐磨性比普通铸铁导轨高5至10倍。据此，在改造中利用旧床身，采用GCR15轴承钢淬硬到HRC56-62制成导轨，烟台车床数控改造，用螺钉和粘剂固定在铸铁床身上。

    粘接前的导轨工作表面采用磨削加工，表面粗糙度Ra0.8mm，以提高粘接强度。