






钢纤维道路
钢纤维是一种新、的钢纤维品种。钢纤维道路的配合比设计方法大体与普通混凝土相同,不同点为:强度双控标准(抗压强度和弯拉强度);钢纤维掺量根据设计要求的弯拉强度确定;单位用水量和砂率与纤维掺量有关,每掺加0.5%(体积率)钢纤维,单位用水量增加6kg,增强弓形钢纤维,砂率增大2%。
钢纤维的其他用途
此外,高强钢钎维混凝土在铁道轨枕预制、高速公路伸缩缝、水泥砼道面等预制、现浇、生产施工等方面均已得到大量应用,弓形钢纤维,其优良性能完全可以取得良好的技术经济和社会环境效益。
铣削式钢纤维所用原材料为厚钢板或钢锭,用旋转的铁刀进行切削制成的钢纤维.切削时,钢纤维将产生很的塑性变形,轴间发生扭曲,可以增大与混凝土等基体的粘结力。若以普通低碳钢为原材料时,成排弓形钢纤维,切削成的钢纤维经加工硬化后,其弧度约为母材的两倍半,联成弓形钢纤维,成为一种高强度、高硬度的钢纤维。
规格型号CW口×口长度(mm)32±2,直径(mm)2.4±1.2,长径比i/d 35-45,抗拉强度(VIPa)≥700,弯折性能≥3注:1、口×口表示长度×直径;2、kg/根数量用公称长度、等效直径、钢的密度通过计算确定。钢的密度取0.00785g/mm; 3、异形高度h(mm)1.5—2.0

按材质划分:
普碳钢纤维(抗拉强度一般在300~2500MPa);
不锈钢纤维(按材质有304,310,330,430,446等);
其他金属纤维(铝纤维、铜纤维、钛纤维以及合金纤维)。
按表面涂覆状态划分:
无涂覆层,表面涂环氧树脂,镀锌等。工业上大量使用的是无涂覆层的普通钢纤维。
按施工工艺分类:喷射用、浇注用。
普通钢纤维(直径d>0.08mm);
超细钢纤维(直径d≤0.08mm);
超细钢纤维主要用于增强塑料及石棉摩擦材料。

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