目前我国基础设施建设以及一些大型建设工程使用的钢材主要为普通碳素钢以及C-Mn低合金钢，绝大部分暴露于大气中使用。世界上工业发达国家的经验已经表明，基础设施投入的高峰期几
十年后往往就是腐蚀问题频繁出现的高峰期，腐蚀控制工作的好坏直接关系到国家建设的百年大计。因此提高普通碳素钢以及C-Mn低合金钢的耐蚀性，北京耐候钢管，通过略微提高制造成本从而换取维修成
本和间接损失的大幅度下降对整个社会而言将具有重大的经济及社会效益。
北京钢铁研究总院结构所，广州钢铁企业集团有限公司及本溪钢铁（集团）有限责任公司结合我国的资源特色，研究资源丰富、价格低廉的P、RE等合金元素提高钢铁材料的耐蚀机理及相应的
应用技术，研究细晶化等提高材料韧性的组织控制手段，终开发出了细晶RE-P复合低成本高强耐候钢，耐候钢管现货，具有良好的综合力学性能、耐蚀性和经济性。
耐候钢板具有钢的强韧、塑延性能好、成型性能强、焊割性能好、磨蚀性能不错、耐高温性能好、抗等特性耐候钢主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构，还用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含介质的容器等结构件。耐候钢板就是目前非常受大家认可的，耐候钢板是非常大气腐蚀钢材，它是在普通钢和不锈钢之间的低合金钢板。
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