2、一定要安装通气帽，（排气孔）部分的堵塞换成排气螺塞，保证运行时气体排出，否则内部气体将损坏油封以致漏油。减速机3、用运行300-400小时要及时换油。一般情况下，对于长期连续工作的减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油，长期停用的减速机，摩铎利减速机工厂，在重新运转之前亦应更换新油。减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用。4、运行要检查油封情况及减速箱温度。工作中，当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用，检查原因，必须排除故障，更换润滑油后，方可继续运转。
减速电机的多级减速箱是精密的传动设备，正确的维护可以确保其长期稳定运行和延长使用寿命。以下是一些多级减速箱的维护注意事项：定期检查：检查减速箱的油位，确保油量适中，不足时及时补充。检查油质，如果油品变差或混入杂质，应及时更换。检查减速箱是否有漏油现象。定期检查齿轮的磨损情况，发现问题及时处理。.润滑：使用正确型号的润滑油，不同品牌和型号的减速箱可能需要不同类型的油。按照制造商的建议定期更换润滑油，保持油品的性能。确保润滑系统工作正常，油路畅通无阻。
故障处理
由于减速机运行环境恶劣，常会出现磨损、渗漏等故障，主要的几种是：
1、减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损；
2、减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等；
3、减速机传动轴轴承位磨损；
4、减速机结合面渗漏。
针对磨损问题，传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。 次数用完API KEY 超过次数限制
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