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蜗轮蜗杆减速机基本结构
蜗轮蜗杆减速机由蜗轮、蜗杆、轴承、传动轴、外壳等组成,其中,蜗轮和蜗杆是关键组成部分。蜗轮是一种形状呈螺旋线的齿轮,其齿数少,斜面角度大,一般为15-30度;蜗杆是一种呈螺旋线形状的轴,其轴承承受的径向载荷和轴向载荷相对较大,一般采用滚针轴承或滚子轴承。
蜗轮蜗杆减速机的工作原理
蜗轮蜗杆减速机的工作原理是通过蜗轮和蜗杆的啮合,使高速旋转的蜗轮转为低速旋转的蜗杆,从而实现减速作用。具体过程为:当蜗轮高速旋转时,其斜面齿顶沿着蜗杆的螺旋线移动,使蜗杆绕自身轴线产生旋转,同时将蜗轮的转速降低。减速比就是蜗轮转速与蜗杆转速之比。
蜗轮蜗杆减速机减速比的计算方法
蜗轮蜗杆减速机的减速比取决于蜗轮和蜗杆的齿数、蜗轮和蜗杆的直径、蜗杆的导程等因素。一般来说,蜗轮齿数越少、斜面角度越大、蜗杆齿数越多、蜗杆直径越小、导程越大,减速比就越大。






太原减速机
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电机功率
行星减速机制造商可以根据客户提供的刀架电机功率选择减速机的数量。通常减速机的数量包括42、60、90、115、142和180。知道了刀架电机的匡提科号码,我们可以大致选择刀架电机模式。
减速比
减速比是减速机的一个重要参数,太原减速机厂,任何减速机都有这个参数。减速比是减速机的输入速度与输出速度的比值,公式为输入速度/输出速度=行星减速机的减速比。
减速机中常用的减速比:
1级:3,4,5,7,太原减速机维修,10;
2级:15、20、30、35、40、50、70、90、100;
其中6、8、9比较少见。
精度
精度也叫齿隙/侧隙,侧隙指的是齿轮之间的间隙,侧隙是减速机的性能参数。一般情况下,回程间隙越小,减速机的传动精度越高,减速机的价钱越贵,其传动效率越高。
回程间隙的单位是arcmin,小于3一般称为高精度型,大于15则称为低精度型。行星减速机的精度越小,减速机的价格越贵。
只要客户向减速机厂商提供以上三个基本参数,一般就可以选择减速机型号。
行星减速机型号选定后,减速机输入输出的五个数据。如轴径、定位凸台、安装螺钉通孔、安装孔分度圆、轴伸这五个数据也很重要,是匹配刀架电机和行星减速机的重要参考。

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在安装齿轮减速机时需要注意的操作事项
1、安装地点
在安装齿轮减速机时,首先要选择一个平稳的地面进行安装。地面的平整度应当达到0.05mm/m,避免因安装不平稳造成整机共振、发热等问题。
2、挂空
在安装齿轮减速机之前,应先挂空,即将齿轮减速机的外部盖板全部卸下,同时将电机从齿轮减速机的联轴器上拆下。挂空完成之后,可以清晰地看到内部组成和所有零部件的正确安装位置。
3、平行度检测
在安装齿轮减速机之前,还需要对底座的平行度进行检测。需要检查底座的四个角点的高度是否一致,如果底座在四个角点的高度高低不平,则需要对高低点进行砂轮磨平,以确保底座的平稳安装。
4、传动轴的选择
在安装齿轮减速机的时候,还需要根据电机的轴直径选择合适的传动轴。在选择传动轴的时候,要确保选用的传动轴的直径能够满足工作负载的要求,以保证整个机器的安全稳定运行。

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