桥梁盆式橡胶支座减震条的侧板屈服，橡胶卸载。通过以上两项措施，KZ盆式支座，以期达到消能的作用。目前国内该种支座是在一般盆式橡胶支座上设有梯形螺纹的高度调节器，以便调节支座高度。国外还有一种在安装后通过压注硅橡胶来调整支座高度的盆式橡胶支座。该支座的底板上设有压浆管道，在连续桥梁上使用时，为调整基础不均匀沉陷产生的应力，可通过压浆泵压注硅橡胶，抗震KZ盆式支座，使盆式橡胶支座内承压橡胶板的厚度增加，从而调整支座的高度
位移量的计算为了增加行车的平顺，大型桥梁中的伸缩缝间距都很大，这就需要有大位移量的支座。每个级别的活动支座都有大、小两种位移量。因此，在设计盆式橡胶支座时，需要计算活动支座的纵桥向位移量。支座纵桥向的位移量应包括温度变化、混凝土徐变、混凝土干缩引起的位移和汽车制动力引起的位移。支座横桥向的位移一般均能满足要求，不需验算
盆式橡胶支座是为满足现行铁路标准设计的混凝土、预应力混凝土梁（分片梁、整孔梁、槽形梁、下承式梁）而设计的"标准梁支座"。属于非区支座，可用于直线、平坡、曲线及坡道的线路上。该支座螺检孔的直径、间距与标准设计梁一致，以便于与铸钢支座互换。
桥梁盆式橡胶支座是将橡胶块置于密封的钢盆中使其三向受压而产生巨大反力并利用橡胶的不可压缩性以承受巨大的垂直荷。同时依靠聚四氟乙烯板与不锈钢之间的低摩擦系数实现现梁的水平位移与转动的灵活性。 适用温度范围 常温型支座：-25℃～+60℃ 耐寒型支座：-40℃～+60℃
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