1、焊接空心球的形式和构造要求
空心球节点具有对中方便、传力明确、制造简单等优点，是国内应用广的形式之一。但这种节点的焊接工作量多，要求焊等级高，对结构会产生焊应力和变形。焊接空心球节点形式有不加助和加两种空心球是个闭合的球壳结构，由于汇交杆件的多向性，钢结构空心钢球批发，因而球体要承受和传递多个环向荷载，受力比较复杂。以受压为主的空心球，其破坏机理属于壳体稳定问题，可采用非线性有限元法进行分析，求其极限承载力。而以受拉为主的空心球，其破坏机理属于强度破坏。壳体稳定问题通过构造要求来避免发生。
安装预热器是为了防止二氧化碳中的水分在钢瓶出气口处或减压阀中结冰而堵塞气路。焊接过程中钢瓶内的液态二氧化碳不断气化，气化过程中要吸收大量的热，而且钢瓶中的二氧化碳是高压的，经过减压阀减压后，也会使气体温度下降；气体流量越大，南通空心钢球批发，温度下降越明显。因此，气体流量较大时(大于10L／min)，在减压阀之前必须安装加热器，以防止气体中的水分结冰。通常采用电热式加热器，碳钢空心钢球批发，其结构比较简单，只需将套有绝缘瓷管的加热电阻丝套在通二氧化碳气体的紫铜管上即可。 气路中安装干燥器是为了减少焊缝中的含氢量。一般市售的二氧化碳气体中含有一定量的水分，因此需在气路中安装干燥器，以去除水分，减少焊缝中的合氢量。干燥器有两种：高压干燥器和低压干燥器。高压干燥器安装在减压阀前，低压干燥器安装在减压阀之后。一般情况下，只需安装高压干燥器。如果对焊缝质量的要求不高，也可不加干燥器。
网架吊装这类中、小型网架多用四台履带式起垂机（或汽车式、轮胎式起重机）抬吊，加肋空心钢球批发，亦有用俩台履带式起重机或一根拨杆吊装的。如网架重量较小，或四台起重机的起重量都满足要求时，宜将四台起重机布置在网架俩侧，这样只要四台起重机同时回转即完成网架空中移位的要求，多机抬吊的关键是各台起重机的起吊速度一致，否则有的起重机会超负荷，网架受扭，焊缝开裂。为此，起吊前要测各台起重机的起吊速度，以便起吊时掌握。当网架抬吊到比柱顶标高高出750px左右时，进行空中移位，将网架移至柱顶以上。网架落位时，为使网架制作中线准确地与柱顶中线吻合，事先在网架四角各拴一根钢丝绳，利用倒链进行对线就位。
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