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地铁区间人防门的形式根据接触网授电形式、门扇形式以及功能的不同，能够分为不同的类型，具体划分如下：
根据主门扇的形式，可以将地铁区间人防门分为区间双扇门、单扇门两种；根据地铁授电形式，能够将地铁区间人防门分为第三轨授电以及接触网授电两种形式。
区间双扇门共有两扇门，接触网密封装置同样被设置在两侧，分为左右两部分，这样便于操作。同时这种形式的区间人防门相关备件以及附属品较少，在排水闸板、轨道密封装置上和单扇门相似。由于双扇门将门分为两个部分，减轻了单体的重量，在安装和调试过程中相对轻松，能够设置与暗挖区间中，节约工程土建费用。
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人防门工程防护设备工程预验收内容
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防护设备工程预验收内容包括：
1、隧道防护门应符合设计及规范要求。
2、隧道防护门的类别、型号等技术参数是否符合设计及功能要求。
3、隧道防护门质量证明文件是否齐全、真实。
4、隧道防护门的材质是否符合设计及功能要求。
5、门框墙上预埋钢框的垂直度允许偏差是2-5mm，人防门工程，安装预制钢框时，不允许弯折。
6、门框墙混凝土应具备设计预计的刚度及强度，人防门工程施工，尤其是门框角钢内混凝土要密实，以实现设计。
7、门框墙上的门框在混凝土打筑完毕后，位臵预计的受力工作阶段，及其抗力要求。应准确，框面应与混凝土墙体相平，框面应铅锤，正面框体应平整，不应出现翘曲变形。
8、门扇上的密封胶条及密封圈应齐全，并处于正常工作状态，铰座应在同一铅锤线上。
9、铰页装臵在门扇承受少量超载作用产生变形时仍能开启，隧道防护门门扇破以确保密闭工程。坏后能迅速拆换。这就要求铰页不能焊在门框上。
10、工程完工时，门扇、门框、铰页装臵、闭锁装臵、启闭装臵、胶条及胶圈应齐全，且皆处于正常工作状态，启闭标识应耐久、准确、清晰。
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人防门工程通风系统：
1、战时通风管穿密闭墙时必须预埋到位，应满足以下要求：a、预埋管件应除锈，并在内刷防锈漆两道，应随土建施工时一起浇捣在墙内。b、预埋管直径应与所连接的管道或密闭阀门、超压自动排气活门的接管直径相一致。C、短管预埋时应先焊好密闭肋，地铁隧道人防门工程，管道与管道、管道与法兰、管道与密闭肋的连接应采用满焊，保证密封。密闭肋宽度≥50mm、厚≥3mm。
2、平时通风管严禁穿越人防临空墙、门框墙；平时风管穿人防密闭墙、人防单元隔墙时不能预留孔洞，应在墙体中按规定埋设预埋件，且必须有平战转换措施。
3、设有滤毒通风的防空地下室，应在滤毒通风管路上设置取样管和测压管。
4、防空地下室每个口部的防毒通道、密闭通道的防护密闭门门框墙、密闭门门框墙上宜设置DN50（热镀锌钢管）的气密测量管，并做相应的防护、密闭处理。该管可与电气预埋备用管合用。
5、人防工程设有滤毒通风的防空地下室，应在防化通讯值班室设置测压装置，且应预埋室内外测压管（采用DN15的热镀锌钢管，人防门工程多少钱，一端在防化通信值班室，另一端则引至室外空气零点压力处，且管口向下）。
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