先上结论：自主品牌动力总成的进步比我们想象的要快很多，题主问的哈弗更是如此。下面我来分析一下。
不？不就得「挨打」！可能大家还不清楚现在国内的油耗和排放法规已经严到什么程度了。国V之前，中国主要是照搬欧洲的排放法规，而到了国VI，中国甚至已经走到了欧洲前面。国VI排放的推出也正式宣告自主品牌动力总成淘汰赛的开始，满足不了排放法规？不好意思您这车都不能上市！因此，如何在保证动力的同时，兼顾油耗和燃油经济性就成了厂商研发面临的 大问题。
两款车都喜欢应该适合回答这个问题，新a6内饰是真香车型没有之一，除了20款的宝马，如果单纯科技感肯定是a6强，驾驶感也不错，点油门就走，奥迪的湿式双离合 对是目前 顺滑的离合器，不过太烂大街，再说下ct6，ct6是选车时偶然路过凯迪拉克进去看的，一眼就被这个外型吸引了，试驾后也完全改变了曾经对凯迪拉克的看法，因为试的是顶配车型，高压水枪批发商，驾驶感完全不比a6差甚至某方面还要突出一点，电磁锁加后轮转向让这台5.2米的车型完全不觉得笨重，
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