




水上运输具有下列的优点:1、水运主要利用江、河、湖泊和海洋的"天然航道"来进行。水上航道四通八达,通航能力几乎不受限制,而且投资省。2、水上运输可以利用天然的有利条件,实现大吨位,长距离的运输。因此,水运的主要特点是运量大,成本低,非常适合于大宗货物的运输。3、是开展国际贸易的主要方式,是发展经济和友好往来的主要交通工具。

海洋货物运输是国家节省外汇支付,增加外汇收入的重要渠道之一
在我国运费支出一般占外贸进出口总额10%左右,尤其大宗货物的运费占的比重更大,贸易中若充分利用国际贸易术语,争取我方多派船,不但节省了外汇的支付,而且还可以争取更多的外汇收入。特别把我国的运力投入到国际航运市场,积极开展第三国的运输,为国家创造外汇收入。目前,,特别是沿海的发展中国家都十分重视建立自己的远洋船队,注重发展海洋货物运输。一些航运发达国家,外汇运费的收入成为这些国家国民经济的重要支柱。

为使远洋轮能沿航线航行,发展了各种导航通讯系统。开始是以中国发明的指南针为基础研制的罗盘,配合相应的海图在茫茫大海中确定自身的方位,近代发展起来的卫1星导航通讯系统,为远洋轮在大洋中准确定位和航运管理,码头短运,提供了先l进的技术。港口码头,水路与陆地相联接的必备设施。港口需要一定的水深和水域以供一定吨位船舶进、出港,掉头周转之用;码头是停泊轮船,装卸货物和上下旅客的枢纽。有专l用码头和通用码头之分。专l用码头指专门用于装卸单一品种货物的码头,如油码头、煤码头、矿石码头、集装箱码头等。通用码头指能装卸各种货物的码头。为上下旅客的需要,各港口多设有客运码头。港口码头的容量规模以年吞吐量计,世界上大的港口年吞吐量已突破2亿多吨。电子计算机技术渗透到水路航运领域,无论在航线勘测、设计、航运管理、导航通信以及运载工具的自动控制等各方面,都将有大幅度的发展。

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