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冬季起重机保养：防锈蚀

由于环保情况不佳，我国酸雨的成分在不断的增加，酸雨的出现同样会给塔机造成不利影响，主要有三个方面:

1、建筑结构方面的漆膜会出现部分的破损情况，酸雨会对金属造成严重的腐蚀，因此需要对构件的表面进行的清除，保护漆膜下的金属不会被酸雨锈蚀

2、对于塔顶和起重臂铰接处以及起重机和吊索之间的连接处、小车车轮、向轮等需要做好相关方面的防锈工作，一般采用-10或者-20号的柴油进行刷洗，将致锈的水分、杂质等全部去干净，让金属的表面可以产生一层油膜，同时还可以起到抗低温的作用；

3、在柴油清洗之后，为其涂抹一层润滑脂，使得设备可的稳定性、抗水性以及粘着性都有良好的提升，采用的润滑脂以锂基润滑脂和钙基润滑脂为主，不提倡采用钠基润滑脂。

起重机轮胎维护保养

一级轮胎维护作业项目

1、紧固轮胎螺母，检查气门嘴是否漏气，气门帽是否齐全，如发现损坏或缺少应立即修理或补全。

2、挖出轮胎夹石和花纹中的石子、杂物，繁昌起重机培训，如有较深伤洞应用生胶填补，特别是子午线轮胎，刺伤后若不及时修补，起重机培训学校，水气进入胎体锈蚀钢丝帘线，造成早期损坏。

3、检查轮胎磨损情况，汽车吊起重机培训，如有不正常磨损或起鼓、变形等现象，应查找原因，予以排除。

4、如需检查轮胎内部，应拆卸解体，如有损伤应及时修补。

5、检查轮胎搭配和轮辋、挡圈、锁圈是否正常。

6、检查轮胎（包括备胎）气压，并按标准补足。

7、检查轮胎有无与其他机构刮碰现象，备胎架是否完好、紧固，如不符合要求，应予以排除。

8、必要时（如单边偏磨严重）进行一次轮胎换位，以保持轮胎胎面花纹磨损均匀。

二级轮胎维护作业项目

1、拆卸轮胎，按轮胎标准测量胎面花纹磨损，周长及胎面宽度的变化，作为换位和搭配的依据。

2、轮胎解体检查：

（1）胎冠、胎肩胎侧及胎内有无脱层、起鼓和变形等现象。

（2）内胎、垫带有无咬伤折皱现象，气门嘴、气门芯是否完好。

（3）轮辋、挡圈和锁圈有无变形、锈蚀，并视情油漆。

（4）轮辋螺栓孔有无过度磨损或损裂现象。

3、排除解体检查所发现的故障后，进行装合和充气。

4、高速车应进行轮胎的动平衡试验。

5、按规定进行轮胎换位。

6、发现轮胎又不正常的磨损或损坏，应查明原因，予以排除。

起重机齿轮与减速器维修

（1）拆解减速器清洗检查齿轮磨状况。

（2）齿面的检查：起升机构减速器轴上的齿轮磨损量不应超过齿厚的10%，其余则应小于20%；大小车运行机构减速器轴上齿轮磨损不应超过15%，其余则应小于25%。齿面点蚀损坏啮合面的30%，起重机培训机构，且深度达原齿厚的10%时应报废齿轮，轮齿不应有裂纹或齿轮不能有断齿。否则更换。

（3）轴的检修：轴上不得有裂纹，轴的弯曲度全长不应超过0.03mm/m，超标则校直。

（4）减速器箱体接合面（剖分面）在任何部位不允许有砸、碰及严重划伤，边缘高点、翻边等，并且剖分面贴合后间隙都不应超过0.03mm，并保证不漏油。平行度在1m以上不得大于0.5mm。

在空载情况下，以1000r/min拖动运转，正反转各不小于10分钟，启动时电动机不应有振动，撞击和剧烈或断续的异常声响。

箱体内温升不得超过70℃，且绝対温度不高于80℃；轴承温升不应超过40℃，其绝対值不应超过80℃。