围板箱厂家-意兴隆木业(在线咨询)-厦门围板箱

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当托盘上的货物被取走后，将空托盘还给就近的托盘回收站，实现托盘的循环使用。采用共用系统后，可以实行托盘作业一贯化，区域、国内甚至国际间实现共享循环使用，极大地提高了效率、减少了资源消耗和降低了包装物流成本，具有非常大的性。

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　截至2013年上半年，我国各类托盘拥有量达到8.6亿个（含一次性的使用量），符合上述两类标准的托盘占比为23%左右。我国托盘一直没有形成统一标准，造成巨大的成本损耗和浪费，成为内贸物流的一个瓶颈。据流通发展司司长向欣透露，将选取北、上、广三城市各拨付1亿元资金，推广托盘标准化及循环共用。

　　以托盘标准化为突破口

　　记者了解到，按照托盘——2008年实施的《联运通用平托盘主要尺寸及公差》，以1.2m×1.0m和1.1m×1.1m两种规格作为我国托盘，并优先推广1.2m×1.0m的“日”字底托盘，以实现逐步过渡到一种托盘的理想目标。

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木托盘港口到货量

虽说在2016年木托盘市场历经了运输费用上涨、汇率变化等诸多不利状况，但是综合全年木托盘口岸到货量数据可知，2016年木托盘进口量仍是相对平稳，木托盘市场形势并没有过多恶化。以下是2016年部分重要木托盘口岸的到货量数据：

满洲里口岸，平均日到货350车，日平均到货3万立方米，年到货量1150万立方米；

绥芬河口岸，平均日到货160车，日平均到货1.2万立方米，年到货量450万立方米；