圆孔拉刀由头部、颈部、过渡锥部、前导部、切削部、校准部、后导部及尾部组成，其各部分功用如下：
用于加工飞机发动机涡lun盘的拉刀
头部：拉刀的夹持部分，用于传递拉力；
颈部：头部与过渡锥部之间的连接部分，并便于头部穿过拉床挡壁，也是打标记的地方； 过渡锥部：使拉刀前导部易于进入工件孔中，起对准中心的作用；
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拉刀的磨损主要发生在后刀面上，尤其是在分屑槽的转角处更为严重。一般磨损量vbchao过0.3mm 时需重磨。重磨时，加工，一般在磨床上进行，如M6110型拉刀刃磨机床，对于较为短小的拉刀，也可在wan能工具磨床用碟形砂轮沿前刀面进行刃磨。刃磨时应保持拉刀设计前角不变和达到预定的表面质量要求。
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用拉刀作为刀具的切削加工。当拉刀相对工件作直线移动时，工件的加工余量由拉刀上逐齿递增尺寸的刀齿依次切除（图1）。通常，一次工作行程即能加工成形，内花键加工，是一种高xiao率的精加工方法。但因拉刀结构复杂，四方孔加工，制造成本高，且有一定的性，E型孔加工，因此拉削主要用于成批大量生产。
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