锚垫板 spike plates
是设计成肋骨状的菱形压板，用于将高强度钢丝格栅紧压在受保护的斜坡上，保证系统受到的力以优化的方式尽快传递到锚杆上。两侧有垂直于板体的楔形体以保证其压紧作用。
联结卡环 compression claws
易于安装的将高强度钢丝格栅网块实现连接的一种构件形式。 卡扣 cross clip
是一种实现两根钢丝绳交叉节点紧固的特殊扣件，其对钢丝绳施加一定的载荷，避免节点处钢丝绳发生错动和分离。
挂座 hanging pedestal 钢柱顶部和基座上用于穿挂固定支撑绳的部分。 挂环 hanging hoop 被动网中的支撑绳和拉锚绳一端预先用绳卡或铝合金紧固套管固定制作的环套，被动环形网，施工安装时该挂环直接挂到挂座上。 防倾倒螺杆 bolt for protection collapse 将基座与钢柱底部连接，用于防止落石冲击被动网时因系统的回弹作用而发生顺坡向上的反向倾倒的螺杆。 拉锚绳 anchor rope 连接于钢柱顶部与钢丝绳锚杆间的钢丝绳，迪庆被动防护网，根据其位置和作用的不同分为上拉锚绳、下拉锚绳、侧拉锚绳和中间加固拉锚绳。 拉锚绳 anchor system 拉锚绳和钢丝绳锚杆的组合简称为拉锚系统。 环形网 ring net 用数股钢丝盘结成环相互套接而形成的网。
陕西铁路资讯：两侧在什么时候需要安装边坡防护网？铁路在中国大江南北比比皆是，而中国的地势从平原到盆地到高山全部包含，所以在快捷出行上铁路穿行这些地区是“家常便饭”，今天我们就说下在国内需要伴随铁路安装的边坡防护网，它在铁路中存在什么位置，什么时候需要安装？提供SNS边坡防护网，PPS-010被动防护网，柔性防护网，被动菱形网，主动防护网，（1）铁路经过山体时：铁路在山体一侧通过时，为了铁路安全，必须要在山体上加装边坡防护网，可以有效的控制山体滚石，稳固山体情况。（2）铁路穿过山体时：一般穿过山体是打洞通过，在洞口处需要加装山体稳固措施，防止因火车经过造成的震动影响山体情况。（3）铁路经过洼地时：其实洼地主要使用边坡防护网是为了稳固周边土坡。被动防护网被动防护网被动防护网被动防护网
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