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在具体的日常维护中,主要有以下几点工作:
1.添加防护门保护措施。防护门、防护密闭门在平时应处于长期敞开状态,为了防止门轴长期局部受力产生疲劳,导致门扇下垂变形,应安装门扇防下坠装置,或者采取楔形硬木垫托在门扇下部。发现有变形,及时调整;门后,应设置防撞定位装置,大型门还应装配缓冲装置,防止门扇和门把手撞伤。地铁工程设计的人防门都设计了防下坠装置,可以在其他门型上推广。
2.对已经破损的门框和钢混门扇,要采用高标号的水泥修补。对无法修补的进行更换。
3.门金属部位的油漆如果脱落,需要进行修补,每三年重新涂防锈漆和面漆。
4. 防护密闭门和密闭门 密封条的清洁,不得涂油、刷漆,涂滑石粉以防老化。如有脱落,及时粘贴,对老化或者损坏严重的,进行更换,接头处需采取45度斜接头,设备的密封性能。
5.对门扇进行调试,解除故障, 其作用。其常见的故障及排除方法

太原人防门相关信息
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人防门预埋套管措施:
根据图纸设计要求,穿过人防墙体的人防风道及风口均需预埋钢制密闭套管。制作的套管要与系统中的穿墙管的管径一致,套管制作应由厚度为δ=4mm的钢板煨弯,并点焊牢固、密实,套管长度应伸出墙体两侧150mm即L=墙厚+300mm,以利于焊管或焊接法兰。
预留孔洞预埋套管均需由班组自检合格后,再上报质检员检查认定,合格后方可进行下一道工序施工。在支模板时,木模具与模板接触面应垫海绵打密封,以免漏浆影响土建结构的美观。浇筑砼时,本班组应派人在现场看管,发现问题应及时采取相应措施解决。
施工中要贯彻“预防为主”的方针,太原人防门施工,采取有效的技术措施。施工人员进入现场要严格遵守现场各项规章制度,必须正确戴好帽,穿戴好防护用品。现场用电,要找专职电工接电,其它人员不准随便接拆电源。电焊工要遵守操作规程,持证上岗,用电设备要按用电要求使用。使用施工机械时,要执行操作规程,操作精力集中,方法要正确。

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地铁区间人防门设计要点:
在地铁区间人防门设计过程中,人防门与土建接口、限界接口、与接触网接口、与轨道接口等方面必须加强重视,保证设计的合理性。
人防门与土建接口设计要点:
一,地铁区间人防门一般适合于地铁车站主体结合设计,同时在设计过程中应该将区间风井、端部、井内作为首要的设计部位,在特殊情况下可以暗挖区间设置。
二,与土建的接口一般应该优先选择直线段,避免在曲线段进行使用,不能避开时需要进行必要的调整;
三,太原人防门,如果不得不将人防门设置在曲线段,需要加高和加宽人防门洞,保证与道岔和直缓点距离在25 m以上;

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