安全阀常见故障
排气后压力继续上升：这主要是因为选用的安全阀排量小于设备的安全泄放量，应重新选用合适的安全阀；阀杆中线不正或弹簧生锈，使阀瓣不能开到应有的高度，应重新装配阀杆或更换弹簧；排气管截有不够，应采取符合安全排放面积的排气管。阀瓣频跳或振动：主要是由于弹簧刚度太大。应改用刚度适当的弹簧；调节圈调整不当，使回座压力过高。应重新调整调节圈位置；排放管道阻力过大，造成过大的排放背压。应减小排放管道阻力。不到规定压力开启：主要是定压不准；弹簧老化弹力下降。应适当旋紧调整螺杆或更换弹簧。
安全阀阀体材质说明 安全阀的流量特性接近快开特性，在60%行程前近似为线性，60%后的流量变化不大。气动形式的安全阀可附装反馈信号、限位器及等装置，以适应自控、程控或调节流量的需要。安全阀的反馈信号采用无触点传感技术。该产品采用薄膜式推进气缸，替代活塞气缸，排除了活塞环易损坏，造成泄漏而导致无法推动阀门启闭的弊端。当气源发生故障时，尚可操作手轮使阀门启闭。
电站阀门的结构优势
1.采用压力自紧式密封，低温阀，阀体支管两端为焊接连接。
2.阀座、阀瓣密封面采用钴基硬质合金堆焊或等离子喷焊而成，耐高温，耐磨、抗擦伤性能好。
3.阀杆经抗腐蚀性氮化处理，有良好的抗腐蚀性和抗擦伤性。
如果预热温度低，焊层温度下降必然很快。在焊层快速冷却情况下，焊层的收缩率快于阀体的收缩率，在这种应力作用下很快使焊层与母材形成一种内拉应力，将焊层拉裂。在加工焊接部位时应严禁出现尖角。
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