物流冷库设计建造时需要考虑到各个方面，首先必须要有一个合理的冷库设计方案，在前期建造过程中必须要考虑到各个方面，控制冷冻冷藏的温度可保证食品的品质，冷冻冷藏链将食品生产商、零售商和消费者紧密的联系起来，现代冷冻冷藏技术发展潜力。在进行物流冷库设计方案之前，必须要考虑到冷库的地点，物流冷库在建造时就必须选择合适的库址，交通方面比如靠近港口，高速公路国道省道，铁路等附近，另外为了防止噪音等污染，还必须要远离居民区，另外还要考虑风向等方面的影响。这个就必须要做一个合理的规划。
冷库保温材料的选择
冷库建造时，选择隔热性能、保温性能较好的保温材料，对于冷库的节能环保也有非常重要的作用。目前常用的聚氨酯冷库板相比较聚冷库板，保温性能更好。而配置时必须要根据冷库的温度来选择冷库保温材料的厚度，济南餐饮冷库维修厂家，通常情况下，普通的保鲜库冷库板选用100mm厚的聚氨酯冷库板，济南速冻冷库维修厂家，-18℃~-25℃的冷藏库可以选择150mm厚的聚氨酯冷库板，而对于速冻库-30℃~以下的需要选择200mm以上的厚度。另外，聚氨酯冷库板的发泡密度对保温效果也是有影响的，所以要选择正规的冷库厂家才有质量保障。冷库保温效果好，可以有效减少冷库维护结构单位热流量，济南加工冷库维修厂家，冷量不容易丢失，冷库内外的冷热交换不频繁，自然冷库更节能，也更省电了。
冷库库区的铁路线、道路、码头设置，应分别按我国《工业企业标准规铁路设计规划》、《工矿道路设计规范》、《港口工程设计技术规范》执行。铁路线布置既要做到经济合理，又要同库区总平面有良好配合，便于车间布置，力求做到线路短而纵坡小，有效直线段长，曲线半径大，弯道短，转折角小，冷库维修，用地省，工程量小。
进入库区的铁路线一般应设机车回车线，其需要的长度为55m。站点铁路线股道数，应根据运输量及具体方式而定，铁路双股线之间标准距离为5m。库区内铁路作业线的有效长度（即警冲标两点之间的距离）应能满足货物装卸运输及车辆调度等方面的要求；对于大型冷库，它相当于一大列机械保温列车的调车长度，对于中型冷藏库则为一小列机械保温列车的调车长度。一小列机械保温列车的作业线长度蕞小为250m，用9号道岔则从末端警冲标至线路终点的长度为107.8m。铁路线进入库区后，应设在平直的线段上；若受地形限制，允许设在坡度不超过2.5%的坡段上。
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