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安装前确认电机和减速器是否完好无损，并且严格检查电机与减速器相连接的各部位尺寸是否匹配，这里是电机的定位凸台、输入轴与减速器凹槽等尺寸及配合公差。旋下减速器法兰外侧防尘孔上的螺钉，调整夹紧环使其侧孔与防尘孔对齐，插入内六角旋紧。之后，取走电机轴键。将电机与减速器自然连接。连接时必须保证减速器输出轴与电机输入轴同心度一致，且二者外侧法兰平行。如同心度不一致，会导致减速机高速轴轴折断或减速机齿轮磨损
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WH系列蜗轮蜗杆减速机，归属于是一种多用途的高处课程机器设备。大家都知道WH系列蜗轮蜗杆减速机的升降机构是靠液压机的基本原理来推动的，因此也会被称作液压机推动电梯。并且又因为电梯自身构造较为朴素又方便维护保养便获得本人和公司的广泛认同。要充分考虑油箱的油位，山西矿用减速机，油压缸外伸后不可小于油箱的WH系列蜗轮蜗杆减速机少油位，当油压缸取回之后油位不可以高过WH系列蜗轮蜗杆减速机大的油位。
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减速机内部齿轮误差影响：齿轮加工过程齿形误差、基节偏差、齿向误差和齿圈径向跳动误差是造成齿轮减速机传动噪音的主要误差。也是控制齿轮减速机传动效率的一个问题点。现以齿形误差与齿向误差做简单说明。齿形误差小、齿面粗糙度小的齿轮，在同样实验情况下，其噪音比普通齿轮要小10dB。齿距误差小的齿轮，在同样实验情况下，其噪音级比普通齿轮要小6～12dB。但如果有齿距误差存在，负载对齿轮噪音的影响就会降低
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