我国的托盘以硬杂木托盘（木栈板）为主导，大约占90%左右。据称，一棵成材大树只能制6个标准托盘。一般认为，一个国家托盘拥有总量是衡量其物流现代化水平的标志之一。
货物在流动中，由于托盘的规格不统一而不能在物流作业链中一贯使用，不得已被搬上搬下，多次倒换托盘，木托盘加工多少钱，物流作业效率低下。目前中国的物流与发达国家相比，差距在成本和效率，而托盘的广泛使用恰恰是大大提高整个物流系统作业效率和有效降低物流成本的基础。
积极开发环保型胶合板托盘，以知足现代社会相关职员身体健康的需要。建立稳固的原材料采购供给基地。不利于原材料的批量采购，本钱降不下来。不利于仓库治理堆放。 众所周知，托盘是现代物流的基础载体工具之一。可以说，离开了托盘便谈不上是现代化的物流。 木托盘以多品种、多规格、小批量的托盘出产现象推动托盘的直达功课。积极开展托盘回收利用工作，售卖二手托盘，匡助客户降低本钱，节约社会木材资源。 积极开展托盘新产品的开发，知足客户新的需求。因为市场需要，这就要求托盘在载重量不降的情况下，自身重量降低。
而在发达国家，托盘租赁/共用系统的有效利用和普及渐成主流。托盘租赁/共用系统对托盘统一管理，执行统一的托盘生产、维修、检验标准，保证流通的托盘满足使用要求。在托盘出现损坏维修后，须经过维修认证部门认证，才能重新投入系统完成托盘的循环使用。在美国，1995年大约有1.71亿个托盘经过托盘供应商修理后再利用，占托盘总量的10%。例如，2004年，美国木质托盘修理数量达到2.71亿个，占到新托盘的一半以上。
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