1、日本：建立单独的融雪槽
日本的做法是在下水道旁独立建造一个融雪槽，氯化钙融雪剂，里面的大型融雪设备可以将倒进来的积雪进行融化、过滤，然后再将融化后的水排入下水管道。这样做既截住了树枝、石块等垃圾，又避免了积雪直接进入下水管道，这样不易造成冻结堵塞。
此外，日本也在部分地区建立了一些大型融雪场，将各地无法就近处理的积雪运到一起，然后再通过集中融雪处理，使之排入下水管道。
2、美国：“电热毯”实时融雪
在美国，比较豪华的公寓和独立家庭的车道和人行道修建有热力设备，以电力、热水或红外线为供热源，将地面加温融化冰雪。电力设备一般安装简便，只需在路面下铺一层如电热毯一样的材料，就可以使用数年，无需维修。铺设热水管与建筑物的供暖系统相连，使用余热即可，减少所需费用。
此外，美国许多家庭还准备了单人用的便携式除雪机，这种除雪机只需要一个人即可操作，在清理自己家院子或周围路面的积雪时非常方便。
3、俄罗斯：“护卫”扫雪
在莫斯科街头经常能看到市政工作人员清理道路积雪的 “壮观场景”：一般会有两至三辆由卡车改装的扫雪车，车头装有铲子以及大毛刷，车后斗是装满液体融雪剂的大罐子，几辆车在马路上一字排开，几项措施同时进行，既扫雪又喷洒融雪剂，车辆一过，路面上的积雪基本都被扫到路边。为了不影响扫雪车作业，一般还会在扫雪车后面跟一辆“断后”，其他任何车辆不允许超车。
4、英国：清雪火车护铁路
铁路一直是英国非常重要的交通网络，客运和货运不容停顿。在下雪的时候，铁路的清雪工作由的清雪车头完成。清雪车头有时单独行动，有时拖带一部分车厢，一举两得。工作中，清雪车头前部的巨大轮盘将铁轨上的积雪卷起，并扬出道路之外，掀起的雪雾能笼罩整个车头。
融雪剂
融雪剂通常有两种：一类为价格昂贵的有机融雪剂醋酸钾，其融化积雪效果zui/佳，特别适用于机场融雪；另一类是传统融雪剂，融雪剂，主要含有shi/盐氯化钠，当融雪剂溶解在冰雪中，形成“化雪盐”的水溶液，将盐水的凝固点降低不少，这样积雪和雨水不易结冰了。
目前，普遍使用的融雪剂主要成分由以往的氯化钠变成了氯化钙、氯化镁，但这其实是“换汤不换药”的举动，因为它们都是盐类，融化后的雪水一旦渗入到土壤中，将会把大量的可溶性盐离子带到植物根系周围，从而导致植物浅层的根系，同时融雪剂会使土壤“盐渍化”，也就是人们通常所说的“板结”。板结之后的土壤就不会再有恢复的机会了，更重要的是，含有融雪剂的雪水渗入地下会污染地下水，液体融雪剂，这种损失是无可弥补的。
这种新型融雪剂主要成分为氯盐类除雪剂，包括氯化钠、氯化钙、氯化镁、等，通称作‘化冰盐’，钠镁钙融雪剂，与雪结合以后发生反应，使雪融化掉，并且防止结冰。与往年的氯化钠融雪剂不同。新型氯化钙融雪剂不会对路面和植物产生损害。那么，融雪剂的成分是什么呢？
目前融雪剂主要分为两大类：一类是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂，虽然这一类融雪剂融雪效果好，没有什么腐蚀损害，但它的价格太高，一般只适用于机场等地。而另一类则是氯盐类融雪剂，它的优点是便宜，价格仅相当于有机类融雪剂的1/10。但是氯盐产品对路面、汽车和植被都有腐蚀作用，容易造成环境污染。
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