③奥氏体 - 铁素体双相不锈钢。兼有奥氏体和铁素体不锈钢的优点，并具有超塑性。④马氏体不锈钢。强度高，但塑性和可焊性较差。锈红色的耐候钢，是介于普通钢和不锈钢之间的耐蚀合金钢，属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。然而耐候钢在国内普及程度较低，如果没有数年的研究，很难保证钢结构具有均匀的外观和良好的耐蚀性。
避免高强度耐候钢焊接热裂纹的方法高强度耐候钢的焊接热裂纹主要是焊缝的结晶裂纹。 已有的焊接实践证明，高强度耐候钢焊缝的热裂倾向比普通耐候钢小 ，估计与高强度耐候钢更低的硫 、磷含量及较 高 的锰 含量 及手弧焊时使用的碱性焊条有关 。为避免高强度耐候钢的焊接热裂纹 ，采取的主要措 施有 ：
(1)选用碱性焊条 、焊剂 。
(2) 合理安排焊接次序 ，尽量减小焊接应力 。
(3)控制焊缝的形 状 。 凹心和平齐的角焊缝及窄深 的对接焊 缝 ，热轧耐候钢管，焊缝结晶时其低熔点物质易富集在焊缝中心面上，在焊接拉应力的作用下 ，极易产生结晶裂纹。 宽而浅的对接焊缝 ，当柱状 晶往上生长时，杂质大部分被推 向表面而分散分布 ，拉应力集中的现象也大为减弱 ，焊缝的抗热裂性较高。 所 以对接焊缝的形状系数 (宽 厚 比 ) 一 般控制在 1．3 —2 ，H有1 2 mm 的焊缝余高(仅对车体焊缝而言) 。对接焊缝和角焊缝的外形应为微凸形，焊缝末端采用回焊收尾法，手弧焊和半自动气电焊焊缝弧坑须焊满。
(4 )采用合理的焊接规范 。 焊接电流越大 ，哪里有耐候钢管，焊接熔深越大 ，熔合比越大。 适当减小焊接电流并提高电弧电压 。
通过加入耐候性元素，宁夏耐候钢管，使钢铁材料在锈层和基体之间形成一层约50～100μm厚的致密且与基体金属粘附性好氧化物层。由于这层致密氧化物膜的存在，阻止了大气中氧和水向钢铁基体渗入，减缓了锈蚀向钢铁材料纵深发展，从而大大提高了钢铁材料的耐大气腐蚀能力。
由于锈层的稳定，使得耐候钢的涂装层不易脱落。研究表明，依耐候钢成分不同，钢构件使用环境不同，耐候钢的抗大气腐蚀能力可比普通钢提高2～8倍，涂装性可提高1.5～10倍。
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