整车路试，MB匹配，Crest试验等验证外观、NVH性能、耐久等。如今对NVH的要求越来越高，NVH也是大多数主机厂的痛点之一。路试会进行各种工况，汽车马达检测，除了跑道坏路，还要上高原，下盆地，冬天去黑河，夏天去海南。所以主机厂的试验条件肯定比大家平时用车条件苛刻n倍。目前由于CAE技术的进步。fang真分析同步上零件试验中。如早起的强度fang真，中期的气袋点爆模拟，后期的整车约束系统fang真等。
门内饰测试机械试验（力载荷下的门内饰尺寸稳定性试验、饰带区域试验的尺寸稳定性）
强度试验（门拉手的试验误用力试验、顶面垂直方向zui大承载力试验、拉出力测试、扶手zui大承载力试验）
耐久试验（扶手耐久试验、地图袋耐久试验、门把手耐久试验）
环境试验（尺寸稳定性试验、红外光老化试验、温湿度循环试验）
声学试验（噪音测试）
搞清楚零件的要求并且形成标准以及建立规范的流程体系对零件进行验证认可也是整车厂的重要能力之一。国际大厂通过长期的产品开发，积累了丰富的经验，有庞大的数据库来支持这些工作，工程师做开发时只要从数据库中选择合适的模板就可以了。现在国内各主机厂也在奋起直追，而且由于是从头开始，有时还对这些技术要求理解的更深入些。
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