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拆卸 1、把减速器上的煤泥清理干净,吊到废油点,拧去放油堵,放尽废油。 2、拧去连接盘、轴承盖,减速器接口螺栓、瓦盖螺栓。 3、敲去锥形固定销,用行车吊去减速器箱盖。 4、拆高速轴、被动轴。 组装 1、按顺序装被动轴、三轴、二轴、高速轴。 2、调整齿轮侧隙,轴向间隙。 3、减速箱结合面均匀涂封口胶;合上减速器另一箱体;紧固锥形固定销;紧固轴承盖,箱体接口螺栓;盘动主动轴灵活,无碰擦现象。



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三、 电动机不转但有嗡嗡声: 测量电动机接线柱,若三相电压平衡且为额定电压值,可判断是严重过载,检查的步骤:先去掉负载,这时电动机的转速与声音正常,可以判定过载或者负载机械部分有故障,若任然不转动,可用手转动一下电动机轴,如果很紧或转不动,再测三相电流,若三相电流平衡,但比额定值大,说明电动机的机械部分被卡住,可能是电动机缺油,轴承锈死,或损坏严重,端盖或者油盖装的太斜,转子和内膛相碰(扫膛)当用手转动电动机轴到某一角度时感到比较吃力或听到周期性的擦擦声,可判断为扫膛。


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电机转子动平衡终的平衡效果与平衡过程转速有关吗?
转子动平衡,是电机生产加工过程中非常关键的工序。无论是铸铝转子还是绕线式转子,在转轴、铁芯及后期铸铝、嵌线、接线、浸漆等过程中,都很难保证旋转体的对称性,必须采用转子动平衡的方法,减少或消除转子不平衡量,以满足电机运行过程中对于振动和噪声的控制要求。
大多数电机厂家按照电机转子的重量级选择平衡设备,平衡机的转速有几个不同的档位,而后以允许不平衡量来控制平衡精度。可是不少的电机产品,平衡过程数据控制良好,但电机运行时则不同程度地出现振动,特别是高转速的电机,该问题相对更多一些。这就暴露也一个问题,就是平衡过程转速与电机实际运行转速的匹配问题。为了解决该类问题,有些电机厂家采用了模拟电机运行的在线平衡方式,即通过尽可能接近电机运行转速的方式进行平衡,基本解决了以上所述的问题。




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