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这一阶段标志性的成果是第二汽车制造厂的建设。1964 年开始筹建第二汽车制造厂,从当时的政治、和经济建设观点出发选择湖北省西北部山区(现今十堰市)建厂。相关行业大协作,从1966 年开始动工,几十个工厂散布在山沟里,绵延80km。

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以前中国没有汽车制造业。中国土地上一辆汽车是1903年输入的美国产奥斯莫比尔牌小汽车,领得一号汽车行驶牌证,其所有者为上海富翁。中国制造汽车的尝试是在奉系军阀张学良将军支持下,于1928 年聘请美国技师指导。

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