另外，美国开利公司通过收购等办法，在法国也生产运输用制冷机组。这两家公司是目前较大的运输制冷机组的生产企业，产品行销。在亚洲，日本三菱公司（MHI）、电庄公司（DENSO）也是生产运输用制冷机组的企业。他们生产非独立机组具有较强的优势。在韩国，也有很多自己的品牌企业，而产品多为模仿国外品牌，尤其是以模仿美国产品为主。在欧洲的一些国家也都有自己的品牌，但是主要是在本国销售，带有一定的区域性，没有网络。在几乎没有一个品牌可以同THERMO KING（大冷王）和CARRIER（开利）相比，具有性销售和服务网络。THERMO KING在的网络尤为强大。
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因为冷藏车的制冷机组不是降低货物温度的，而是维持货物温度的，他就象我们过去卖冷饮时用的棉被，自动离合器批发，将货物包起来。当外界的冷(热)源通过辐射、传导、对流到厢体内，被制冷机组吹出的冷气带走，隔绝热源进入货物。
因此在装货时，必须先测量所装货物的温度。如果制冷机组的设温度高于或低于货物温度，车厢内的货物温度都很难达到运输所需要的温度。货物的储存温度与运输温度必须一致，如果货物温度经常变化，水分就会流失，就会导致货物发生品质变化，从而导致货物的货架期缩短。
1.冷藏车制冷机组
冷藏车制冷机组:为冷藏车货柜提供源源不断的"冷"的重要设备，一般都加装在货柜的前面顶部，有空调般的外形，但比同体积的空调具有更强的制冷能力。
制冷机组一般分为两种，独立式机组和非独立式机组，区别在于独立机组完全通过另外的一个机组来发电供维持工作，非独立机组是完全通过整车的发动机工作取力来带动机组的制冷工作。
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