水的冰点是0℃，而当“氯盐类”溶于水(雪)后，盐水的冰点会降到0℃以下。如，氯化钠溶于水后，片状融雪剂，冰点为-10℃左右，氯化钙溶于水后冰点在-20℃左右;醋酸类可降到-30℃左右。
这样，原来固态的雪，在融雪剂的作用下，就变成了液态，成了“含盐雪水”，就很容易从下水道里流走了。
但这只是教科书上的通用解释。
实际上现在的融雪剂都是符合型融雪剂、复合型融雪剂，融雪原理并非如此简单。
例如其中含有氯化钙的融雪剂，氯化钙在吸水时会发出热量，使附近的雪受热变软融化。
还有一些特殊的成分，用于改变雪晶体表面的形状，有固体变成介于固液之间的半流动体。
所以我们应当深入地探讨融雪剂的融雪原理，而不是简单地利用日常生活的知识来解释。
通过哈尔滨市10年来使用融雪剂情况证明，北方大城市冬季清雪撒布融雪剂配合大型机械快速清雪，已是目前唯1的选择。但是，个别媒体为了新闻效果，有意夸大渲染融雪剂的危害，在市民中造成很坏影响，影响了城市管理者的正常决策，很大程度上影响了城市道路清理冰雪的速度，使得市民出行难问题在冬季更加突出，更给城市经济造成巨大损失。因此，建议市民要理性对待。
快速有效，大程度地减小交通拥堵对城市经济的影响。随着经济的发展，人们对交通的依赖程度不断增加，交通运输对城市经济的影响越来越大，交通堵塞问题给社会带来巨大损失，严重影响城市功能的正常发挥和城市的可持续发展。经济学家茅于轼曾经测算，北京一年堵车大约造成60亿币的损失。交通堵塞还可造成严重的污染。据调查，我国城市动车造成的污染占城市污染的一半，而因堵车造成的污染是一个重要原因，机动车长时间行驶，频繁加速、减速、停车加速了城区空气的污染。此外，严重堵车可能造成驾车人和乘客的烦躁不安和心理失衡，直接导致交通事故的增加。因此，使用融雪剂配合大型清雪机械可以快速有效的清除城市道路上的积雪，是目前我们北方城市冬季清冰雪的选。
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