铁路扳道器公司-西藏铁路扳道器-圣亚煤机服务优

在以下两种情况下，可缩短手柄长度。

（1）当道岔转换阻力不大时，人力可以扳动

（2）当道岔处在定，反位时，为减小手柄竖直高度

无论手柄伸或缩其长度，操作方法是，先后提起手柄套管上的两个弹簧销并旋转90度，让套管与手柄杆脱离连接作用，铁路扳道器厂家，即可进行长短调整。然后再旋转90度，使弹簧销插入手柄杆的孔中，恢复连接作用。

8.为减小手柄扳道时的行程，便于人力操作，手柄把为弯形。因此从一端扳至另一端后，按伸缩手柄长度操作方法，需将其旋转180度，为下次扳动提供便利。

9.该扳道器的结构原理是：通过直角拐能够旋转一定角度，使直角拐的一臂可用手柄拨动，另一臂组合上具有一定张力的弹簧。在弹簧张力作用下，根据直角拐不会停滞在中间位的原理，在具有弹簧张力的一臂上挂上拉杆，形成直角拐在旋转角度的两端均具有一定的牵引力，提供给道岔转换动力。

扳道器按工作方式不同分为手动卧式扳道器，手动弹簧扳道器，手动立式扳道器，根据工作要求又分为手动扳道器和电动扳道器两种。

扳道器以弹簧的张力来实现道岔转换到定反位，并将其保持在定反位的功能。

扳道器适用于容易发生“挤岔故障”情况下的道岔，一旦挤岔不会损坏设备。

扳道器可以锁闭轴内穿入底座上的锁闭孔内并加上锁头，使道岔锁定在定反位状态，西藏铁路扳道器，以利于行车过岔安全。

  气动扳道器设计依据          

气压传动是一种动力传动形式，也是一种能量转换装置，它利用气体的压力来传递能量，铁路扳道器公司，与机械传动相比有很多优点，所以近十几年来发展速度很快。气压传动的动力传递介质是来自于取之不尽的空气，环境污染小，工程实现容易，所以气压传动较液压传动来说，更易于推广普及实现工业自动化的应用技术。新研制的气动扳道器利用气动原理，使用煤矿现有压风系统风源作为动力，带动气缸往复工作实现道岔离合。