“白加黑”、“白改黑”的问题是反射裂缝。国内外研究表明，针对该问题目前较成功的做法是采用旧水泥混凝土路面碎石化技术。该技术是将水泥混凝土的面板，通过设备一次性破碎为碎块柔性结构，因破碎后颗粒粒径小，力学模式更趋于级配碎石，因而将其命名为碎石化。共振破碎机通过振动体带动工作锤头振动，道路破碎机，锤头与路面接触，通过调节锤头的振动频率，使其接近水泥混凝土面板的固有频率，引起水泥混凝土面板在锤头下局部范围内产生共振，使混凝土内部颗粒间的内有摩擦阻力迅速减小而崩溃，即可将水泥混凝土面板击碎。
中修是在设备停止运转情况下进行的维修工作。目的在于详细检查设备的重要部件使用情况，更换某些零件，解决各部件使用寿命不协调的问题。中修时经常进行整个机组的全部拆卸，清洗零件，检查各部分磨损情况。大修是在设备较长时间停止运转情况下进行的维修工作。在大修过程中，须拆卸全部部件，仔细检查全部零件。修理更新全部部件，使设备完全恢复正常状态和工作能力。大修包括小修和中修的全部内容。另外，尚应更换已达寿命的大型零件。
破碎后的旧水泥砼路面粒径自上而下逐渐增大，上部小颗粒经压实后形成平整表面易于摊铺，下部颗粒之间形成嵌挤结构，有效强化路基。碎石化技术能有效防止“白改黑”后的反射裂缝，延长路面的使用寿命。多锤头破碎机工作现场粉尘大，当部分细粉尘进入高速运转的轴承座内，使轴承座内油脂变质，润滑不良，继而导致轴承出现磨损。轴承在磨损状态下继续运转，由于摩擦力增大、热量增加，从而会导致轴承温度升高。
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