三个缓冲橡胶设置在梯形体的三个侧面周围，三个侧面分别为梯形体面向固定装置的两侧面和该梯形体背向于另一限位块的一个侧面；缓冲橡胶的中心位置通过。
为了提高轮胎在雨雪天气或泥泞路面上的防滑性能，市面上普遍采用在轮胎外套装镂空钢链或套装橡胶链来实现防滑功能。 桥梁防落梁缓冲链可以使中，上部桥梁主梁会产生相对较大水平位移，连接在主梁与桥墩之间的拉索链条限制上部梁体的较大水平位移，预防落梁震害。
但上述形式的防落梁装置都普遍存在一定的局限性，具体体现在下面几个方面：缺乏缓冲能力，在作用下，梁体与挡块或者梁上防落装置与支座垫石之间几乎是刚性碰撞，容易导致桥梁结构破坏，且维修难度大；
刚性碰撞，纵向防落缓冲装置，冲击作用力大，一方面防落梁装置需较大截面耗用较多的材料，另一方面对梁与桥墩的冲击作用也大；耗能性差，梁体防落缓冲装置，由于混凝土挡块、钢拉杆、钢索均是了防止发生落梁的震害，无法通过自身变形来耗能
防落梁装置可通过先可更换耗能段破坏再竖板破坏达到多道设防和分级耗能的目的，且整个加载过程中装置的滞回曲线饱满，组装防落缓冲装置，稳定，无明显捏拢，表现出良好的耗能能力;随着可更换耗能段腹板厚度的增加，装置屈服承载力，极限承载力，防落缓冲装置，屈服位移，极限位移以及延性系数逐渐增大，耗能能力逐渐增强;可更换耗能段高度对装置屈服承载力影响不显著;随着可更换耗能段高度的增加，
朔涵(图)-梁体防落缓冲装置-防落缓冲装置由衡水朔涵路桥养护工程有限公司提供。衡水朔涵路桥养护工程有限公司是河北 衡水 ,金属建材的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在朔涵领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创朔涵更加美好的未来。