润滑油的凝点应比使用环境的低温度低5~7℃。但是特别还要提及的是，在选用低温的润滑油时，润滑油供货商，应结合油品的凝点、低温粘度及粘温特性全考虑。因为低凝点的油品，其低温粘度和粘温特性亦有可能不符合要求。凝点和倾点都是油品低温流动性的指标，两者无原则的差别，只是测定方法稍有不同。同一油品的凝点和倾点并不完全相等，一般倾点都高于凝点2～3℃，但也有例外。
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API SH 级高于API SG级，因此选用发动机油时一定要先确定是选用机油还是柴油机油。如发动机油的包装上表示API SH/CD，润滑油价格，则表示该机油用作机油级别达到SH，用作柴油机油，则级别达到CD。按目前（指2013年10月止）来讲，API的级别都是向下兼容，API SL质量级别的机油可以用于要求API SH 机油的发动机。如果条件允许，尽量选用更高等级别的发动机油，因为它能对发动机提供更好的保护。一般的来讲，发动机油的质量级别越高，同样价格越贵。但不能反过来讲。
燃料硫含量小于0.05%时选用CG-4柴油机油；燃油喷射压力更大，运行温度更高的双金属活塞发动机，选用CH-4柴机油；装有“低温废气再循环”系统的发动机，要求选用CI-4柴机油。高等级别与低级别的润滑油相比，在kangyang化能力、清净分散能力等方面都明显提高。此外，在阀门机构磨损保护、抗油垢、防止过滤器堵塞、润滑油损耗和低温泵送性等方面得到了明显优化。
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