导轨系统的设计力求固定元件和移动元件之间有较大的接触面积，这不但能提高系统的承载能力，而且系统能承受间歇切削或重力切削产生的冲击力，把作用力广泛扩散，扩大承受力的面积。为了实现这一点，导轨系统的沟槽形状有多种多样，具有代表性的有两种，一种称为哥特式(尖拱式)，线性滑轨厂，形状是半圆的延伸，接触点为顶点;另一种为圆弧形，同样能起相同的作用。无论哪一种结构形式，目的只有一个，力求更多的滚动钢球半径与导轨接触(固定元件)。决定系统性能特点的因素是：滚动元件怎样与导轨接触，这是问题的关键。
直线导轨的分类
1、直线导轨又称线轨、滑轨、线性导轨、线性滑轨，直线导轨，在大陆称直线导轨。
2、当来自圆弧沟槽的DF(45-°45)°组合，在安装的时候，藉由钢珠的弹性变形及接触点的转移，线性滑轨厂家，即使安装面多少有些偏差，也能被线轨滑块内部吸收，产生自动调心能力之效果而而得到高精度稳定的平滑运动。由于对生产制造精度严格管控，直线导轨尺寸能维持在一定的水准内，且滑块有保持器的设计以防止钢珠脱落，因此部份系列精度具可互换性，客户可依需要订购导轨或滑块，亦可分开储存导轨及滑块，江苏线性滑轨，以减少储存空间。运用四列式圆弧沟槽，配合四列钢珠等45度之接触角度，让钢珠达到理想的两点接触构造，能承受来自上下和左右方向的负荷;在必要时更可施加预压以提高刚性。
如何调整直线滑轨的间隙
为了确保线性导轨的正常操作，应在线性导轨的滑动表面之间保持适当的间隙。间隙太小会增加摩擦力，间隙过大会降低制导精度。出于这个原因，插入件和压板通常用于调整线性导轨的间隙。
1.插入
插入件用于调整矩形直线导轨和燕尾直线导轨之间的间隙，以确保直线导轨的正常接触。
2.压板
压板用于调整辅助直线导轨面的间隙，并承受倾覆力矩。该结构通过研磨或刮擦板的表面来调节间隙。
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