1、板式橡胶支座板式橡胶支座的工作原理是以橡胶的弹性压缩来实现梁的竖向转动，以橡胶块的剪切变形来保证梁的水平位移。因而板式橡胶支座没有固定支座和活动支座之分。由于其水平位移是靠橡胶的剪切变形来实现的，板式减震橡胶支座，容许水平位移量较小，故适用于中小跨径的公路、城市桥梁和铁路桥梁。标准跨径 20m 以内的桥梁，一般可采用板式橡胶支座。
聚四滑板式简称四氟滑板式桥梁支座，本产品是于普通板式橡胶支座上粘接一层厚2-3mm的聚四板而成。除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，GJZ板式减震橡胶支座，因四与梁底不锈钢板间的低摩擦系数(μ≤0.03)可使桥梁上部构造的水平位移不受，支座具有良好的弹性，以应对桥梁的梁端的转动;又有较大的剪切变形能力，平板板式减震橡胶支座，
支座垫石的混凝土强度等级不应低于C50。a.3 支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙。支座垫石顶面标高要求准确无误。在平坡情况下，同一片梁两端支承垫石及同一桥墩、台上支承垫石应处于同一设计标高平面内，其相对高差不应超过±1.5mm，同一支承垫石高差应小于0.5 mm。在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线，以保证支座准确就位。
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