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注浆管、注浆设备、材料安设控制
对用于注浆的高压注浆泵、拌浆机等设备需进行检查。
高压注浆泵的工作参数要满足方案要求;在使用前对高压注浆泵及管线的密封性要进行试运行;对注浆管,要检查注浆头的长度、出浆孔径、孔距是否符合方案要求;安设注浆管时,要检查注浆管与钢筋笼连接是否可靠、牢固;注浆头是否用合适的橡胶膜封闭、包裹;注浆管各节连接是否牢固、密封及注浆管上端是否略高出地坪,并要有良好的封堵,以防止杂物进入堵塞注浆管。
浇混凝土控制
孔底沉渣厚度和泥浆的比重在满足设计规范标准要求后,方可浇混凝土。
混凝土的初灌量要满足要求;拔管时要控制导管在混凝土中埋入深度,谨防导管拔出混凝土面造成夹泥状况;控制好混凝土灌注的充盈参数,使其保持在1.1~1.2,记录浇混凝土情况。

挤密桩基施工
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排水固结法。目前公路软基的处理要综合考虑经济适用、稳妥可行、施工简便的方法。是排水固结,它通过在软土地基设置的竖向排水体,改变原有地基的边界条件,增加孔隙水的排除途径,大大缩短了固结时间,一般采用袋装砂井和塑料排水板配合砂垫层来达到上述目的。
复合地基处理法。复合地基是用专门机械将固化剂、水泥、石灰或掺煤灰单一的或混合物喷出后,在地基深处就地与软土强制搅拌,利用固化剂和软土间发生的一系列物理化学作用,在原地基中形成强度、刚度较大的加固桩体,同时也使桩周土体性质得到改善,使桩体与桩间土体形成复合地基共同承担外部荷载,可实现稳定条件下的快速填土。这些加固土桩,不考虑加固土桩加快地基的排水固结速度和对地基的挤密作用,仅考虑桩的置换作用、应力集中效应,进而减少总沉降量。加固土桩按施工划分有拌和法和粉喷法。

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强夯工程施工现场需要统一指挥。起重指挥人员的指挥信号应清晰,司机应根据指挥信号进行操作。
闸板应匀速提升,闸板和吊钩不得接触动臂。将废旧汽车壳体绑扎在臂架的适当位置进行保护。
6级以上大风、雨雪天或视线不清时,不得进行强夯。
吊钩作业完成后,吊钩人员应站在安全位置,观察夯锤的起吊情况,等待下一个吊钩。
吊运闸板后,强夯工程的起重指挥和司机应密切注意闸板的运动,预防脱钩装置失效时闸板上升过高造成事故。如果夯锤不能落下,需要及时处理。
当夯锤即将上升到预定高度时,夯锤应稍微停止,并在夯锤不移动后继续提升,直至脱钩下降。
强夯工程施工现场根据现场情况进行洒水,减少扬尘。

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