木枕的失效标准有以下几条：
(1)腐朽失去承压能力，钉孔腐朽无处改孔，不能持钉。
(2)折断或拼接的接合部分离，加工卧式板道器，不能保持轨距。
(3)机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，卧式板道器销售，允许速度大于120 km/h的线路，其厚度不足140 mm，其他线路，厚度不足100 mm。
(4)劈裂或其他伤损，河南卧式板道器，不能承压、持钉。林州市晨辉道岔有限公司
①起重机轨分为 QU120，定制卧式板道器，QU100，QU80，QU70四种，材质一般为锰钢，单重较大的是QU120可达118kg/m。
②重轨。按所用钢材钢种分为：普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。主要有38、43、50kg 三种。此外还有用于少数线路上的45kg轨，已计划在运量大和车速高的线路上用的60kg轨。GB2585— 81规定了我国38～50kg/m钢轨的技术条件，其尺寸和代号等如表6—7—10所示。
在车速较低的重载运输线上主要发波浪磨耗，且一般出现在曲线地段。影响钢轨波磨发展的因素很多，涉及到钢轨材质、线路及机车辆条件等多个方面。都在致力于钢轨波形磨耗成因理论研究。关于波磨成因的理论有数十种，大致可分为两类：动力类成因理论和非动力类成因理论。总的来说，动力作用是钢轨波磨形成的外因，钢轨材质性能是波磨的内因。
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