磨损后应能补偿磨损量
磨损后间歇变大了，设计时应考虑在构造上能补偿这个间隙。
补偿方法：可以是自动的连续补偿，也可以是定期的人工补偿。
低速运动平稳性
一、爬行的现象及其影响
二、对爬行现象的分析
三、产生爬行的原因
（1）静摩擦力和动摩擦力之差，链板转弯导轨，差值越大，越容易产生爬行。
（2）传动系统刚度越差，越容易产生爬行
（3）运动件的质量越大，越容易产生爬行
（4）当导轨面之间的阻尼较大时，转弯导轨制造商，有利于减轻或消除爬行。
导轨的防护
防止或减少导轨副磨损的重要方法之一，就是对导轨进行防护。目前，防护装置已有专门工厂生产，可以外购。导轨防护方式有以下几种：
1、刮板式
这种方法能刮除落在导轨面上的尘削屑，属于间接防护装置。这种装置广泛应用于外露导轨的防护。
2、伸缩式
是把导轨全部封闭起来的结构，防护可靠，转弯导轨，在滚动导轨与滑动导轨中都有应用。
各种滑动导轨的设计特点
一、动压导轨二、普通滑动导轨
三、静压导轨
四、卸荷导轨
1、机械卸荷导轨
2、液压卸荷导轨
3、自动调节气压卸荷导轨
导轨的润滑与防护
一、导轨的润滑
1、润滑的目的、要求与方式
润滑的目的：是为了降低摩擦力、减少磨损、降低温
度和防止生锈。
润滑要求：供给导轨清洁的润滑油，油量可以调节，
尽量采取自动和强制润滑，润滑元件要可靠，要有安
全装置。
润滑方式：人工定期向导轨面浇油；在运动部件上装
油杯，使油沿油孔流或滴向导轨面；在运动部件上装
润滑电磁泵或手动润滑泵。
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