




冬季雪后是融雪剂大显身手的时候,施用融雪剂,不仅能保证道路畅通,还可以减少因地面湿滑而导致的各种交通事故。但是融雪剂对道路、树木等都有腐蚀作用,如何减少融雪剂对市政基础设施的腐蚀,是近年来融雪剂研发的主要方向。
一是使用混凝土,加大混凝土的抗渗性。
二是尽量使用耐腐蚀的钢筋,或者在钢筋上使用防锈剂。
三是在建筑物外涂上防渗的外涂层。
融雪剂顾名思义,其作用是融雪化冰,代替主要作为城市道路、高速公路、机场、港口、桥梁等设施的除雪化冰,有的融雪剂还可用作建筑工程冬季施工冰雪融化的速融剂和防冻外加剂等。融雪剂不能对道路、混凝土构件、桥梁设施有损害,也不能破坏花草树木、农作物、动物及对人有损害。另一类则是以“氯盐”为主要成分的无机融雪剂,如氯化钠、氯化钙、氯化镁等,通称作‘化冰盐’。
融雪剂融雪原理:融雪剂溶于水(雪)后,其冰点在零度以下,如氯化钙溶于水后冰点在-20℃左右,使融化后的盐水不容易在结冰。盐水的凝固点比水的凝固点低,因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。
融雪剂的主要成分是盐,而植物生长过程中如果盐的含量超标会造成很大的影响,环保融雪剂,更有甚者会造成该植物。如果是正常的在机动车道上抛撒融雪剂不会对植物造成太大的影响,但是能把含有融雪剂的积雪、雪水倾倒在绿化带或者树坑内,这样会对植物造成很大的影响。
因此使用环保类融雪剂,尽量人力清扫。融雪剂只抛撒在主要干道和人密集地,不向非机动车道和道牙子以上的位置抛撒,而且在抛撒的过程中严令作业车辆远离绿化带。
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