说起洗车我们都不陌生，但是呢，洗完车以后车身是干净了，轮毂呢？木有洗干净！
肉眼可见，洗完车以后轮毂上面还有一些污渍，轮毂，咋抠都抠不下来，你要是问汽车美容店咋回事，他们一定说：“我们有清洗轮毂的项目”。很不幸的是，这不是免费的。从省钱的角度来看，我还是建议自己动手丰衣足食吧。
在以前我们的节目中，也提到过轮毂清洗的问题，新劲炫轮毂，车老师当时还问我，如果是我的话怎么洗轮毂，我当时脱口而出：当然是用水洗啊！
车老师又问我：那你会用洁厕灵洗吗？
我蒙圈了。
然后，我觉得瞬间自己的文化水平降到了零，你们咋都欺我，不要老问我这么高深的问题。
咳咳，我们言归正传，回到洗轮毂的问题上哈。
我们先来说说，T-ROC探歌轮毂，这轮毂上用水洗不掉的污渍到底是个啥？其实，它就是刹车片在摩擦的时候产生的铁粉还有行驶在路面上溅起的污渍，黏在了轮毂上时间久了也就不容易洗下来了。
网上有很多小伙伴都发过清洗轮毂的方法，比如用洁厕灵的、用厨房清洁剂的、还有用铁粉清除剂的，我们下面来说说这些清理方法哪种比较好用。
由于在起重机车轮锻件锻后的冷却过程中，有可能沿粗大的奥氏体晶界析出粗大的铁素体或形成非平衡组织。因此在调质淬火前，必须行一次正火以消除已析出的粗大铁素体或非平衡组织，细化组织，现代ix25轮毂，然后再进行调质淬火，这样可以获得平衡态组织，提高金相组织等级和细化晶粒。
1.为防止析出粗大铁素体的锻造余热正火比较简单，即在锻件终锻后采用散放、吹风、喷雾等方法提髙冷却速度即可。
车轮锻件
2.为获得接衡态的不会引起组织遗传的组织则稍复杂一些，应采用特殊的冷却箱或退火炉以控制起重机车轮锻件锻后冷却速度。
例如斯太尔连杆体，重量3.83kg，为确保其金相组织达到1级~4级，采用锻造余热正火加调质热处理，金相组织达到3级之内。余热正火是在具有传送链和吹风装置的封闭箱内进行，风速、风量和传送速度均可调整。
拉丝轮毂修复对工艺有严格的要求，不像烤漆轮毂那样“三喷三烤”的原厂工艺就可以修复，在“三喷三烤”的基础上还有一步拉丝的步骤，然而这个拉丝这一步不仅需要的拉丝机设备还要有的技术师傅。无锡速鲨针对拉丝轮毂修复有专门的拉丝设备及大型蒸汽热风干燥烤漆设备，再加上十年拉丝经验的老师傅，再配上“三喷三烤”的原厂工艺，还你轮毂如初容貌。
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