在制冷系统中，冷媒(载冷剂)的主要作用是将制冷系统产生的冷量传递给被冷却介质。冷媒在系统中必须保证具有良好的活动性和防冻、防结冰性能，以保证制冷系统正常运行。
一、冷媒的特点 理想的冷媒应具备的条件如下：
①比热大。在传送一定的冷量时，比热大的冷媒循环量小;
②导热系数大。导热系数大的冷媒在热交换过程中传热效果好，
可以选择换热器面积小一些的，轻负载冷却液复合剂用途，节省设备投资;
③黏度和密度小。
黏度大的冷媒在管道中的活动阻力增大，密度
大会使泵的功耗增加;
④冰点低，挥发性小，冷媒的起始冰点应低于蒸发温度5～8℃，不致使其结冰;
挥发性小可减少冷媒的损失，节约运行用度;
⑤腐蚀性小。良好的冷媒不应腐蚀设备、管道和阀件;
⑥不燃、对人体无刺激、化学性稳定等。
有些驾驶人员及修理人员以为防冻液越纯越好，乙二醇浓度越高
越好。而加注低冰点的防冻液，这样做不但浪费了防冻液对冰点的要
求，反而会适得其反，如防冻液变质、浓度大、密度大、低温黏度增大以及出现发动机温度高等现象。
所以在使用防冻液时，宁波冷却液复合剂用途，一定要选择比当地低5~10℃的就可以了。.
不同型号的防冻液不宜混用，以免出现化学反应、沉淀或产生气泡，对橡胶密封造成损害，
通常会造成水泵水封及焊缝处漏水的现象。因此防冻液泄漏后，
应及时补充同种品牌的防冻液，重负载冷却液复合剂用途，若无同品牌的防冻液时，请补充蒸馏水或纯净水即可。
后来，人们发现乙二醇水溶液的性能好，
60%的水溶液的凝固点为-40℃，所以可用作冬季汽车散热器的防冻剂和飞机发动机的致冷剂
在一定的比例时冰点可达-60℃以下，而沸点在110℃以上，它不会损害橡胶软管，加入防锈剂后不腐蚀金属，轻负载冷却液复合剂用途，价格相对便宜，
无不愉快的气味。因此这种液体目前广泛采用作为汽车冷却系统的循环介质，称为汽车防冻液。
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