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企业资质

河南省飞马起重机械集团有限公司

金牌会员2
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企业等级:金牌会员
经营模式:生产加工
所在地区:河南 新乡
联系卖家:李经理
手机号码:15036631866
公司官网:www.hnfeimaqz.com
企业地址:河南省长垣县起重工业园区
本企业已通过工商资料核验!
企业概况

河南省飞马起重机械有限公司是生产起重机械、钢丝绳电动葫芦、建筑机械及起重配件的厂家,是重型机械工业协会桥式起重机会员单位、起重葫芦分会理事单位。公司建立健全了一整套质量管理体系,已顺利地通过ISO9001:2008质量体系、ISO14001:2004环境管理体系、GB/T2801-2001职业健康和......

欧式单梁起重机_飞马起重(在线咨询)_舟山单梁起重机

产品编号:100151942848                    更新时间:2026-05-07
价格: 来电议定
河南省飞马起重机械集团有限公司

河南省飞马起重机械集团有限公司

  • 主营业务:钢丝绳电动葫芦,起重机系列,电动平车,悬臂吊,液压升降平台等
  • 公司官网:www.hnfeimaqz.com
  • 公司地址:河南省长垣县起重工业园区

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李经理 15036631866

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2、天车常用电器及其使用中注意的问题:  

在目前的起重领域中所使用的桥式起重机,其电气控制方式绝大多数还是采用有触点的交流继电-----接触器控制。这种控制方式在目前的工业电气自动化控制领域中显得相对古老了许多,但由于这种控制系统对恶劣环境的适应性较强,单梁悬挂起重机,绕线式异步电动机在起重领域所具有的的工作性能以及造价等原因,河南矿山交流继电接触器控制方式还是具有着广泛的应用前景。

  由于有触点的交流接触器受其固有的机械寿命的影响,受恶劣工作环境的侵蚀,以及很高的工作频率,其发生故障的频率也相对较高,因此对其进行必要的日常维护和检修工作非常重要。尤其是在重工业(如冶金)企业中,对河南矿山起重机的运转率要求很高,维修人员必须加强日常维护以提高设备运转率。

1) 接触器触头故障的原因及维修:  (1)触头过热:

触头接通时,有电流通过便会发热,单梁起重机,但正常情况下触头是不会过热的。当动静触头接触电阻过大或通过的电流过大时,则会引起触头过热,当触头温度超过允许值时,会使触头特性变坏,欧式单梁起重机,甚至产生熔焊。

产生触头过热的具体原因河南矿山起重机分析如下:

(1) 触头间的电流过大。任何电器的触头都必须在其额定电流值下运行,否则触头会过热。造成触头电流过大原因有:系统电压过高或过低;用电设备超载运行;电器触头容量选择不当和故障运行四种可能。

2) 动静触头间的接触电阻变大。接触电阻的大小与触头的发热程度成反比,其增大的原因有:一是因触头压力弹簧失去弹力而造成压力不足或触头磨损变薄,针对情况应更换弹簧或触头;二是触头表面接触不良。例如在运行中,粉尘、油污覆盖在触头表面,加大了接触电阻;再如,触头闭合分断时,因有电弧会使触头表面烧毛、灼伤,致使残缺不平和接触面积减小,而造成接触不良。因此真诚提醒您应注意对运行中的触头加强保养。


机械设备的维护和保养起重机的正确使用和维护保养对安全生产和起重机的使用寿命有很大的关系,因此,必须定期对起重机进行检查和检测,检查或检测必须符合《GB6067-85》、《起重机械安全规程》和其它有关文件规定的要求,具体方法可按下述内容进行。  (一)、主要零部件的维护和保养1、润滑:起重机各机构的使用质量和寿命,很大程度取决于经常而正确的润滑。  一般每三个月内检查各润滑部位的润滑情况,进行加油或更换油液,对于使用频繁,在环境恶劣的情况下使用的起重机要酌情缩短加油周期,以保证良好的润滑情况。本系列起重机各机构采用分散润滑方式,因此,必须随时检查油杯的畅通无阻。  润滑油(脂)的采用,与机构的工作特性和温度有关,在温度比较高的场所可选用黏度叫大的润滑油(脂)。  车轮中的轴承、固定滑轮和其它部分的滚动轴承可用3号钙基润滑脂,油加热后的混合体润滑,其比例为4:1。  减速器齿轮采用油池飞溅润滑,使用齿轮油(SYB1103-625),夏季用HL-30,冬季用HL-20,注入箱内的润滑油量用油针测定,油面应达到油针上下两刻线之间。


漏油的检修①减速器的漏油部位  减速器漏油通常发生在如下几处: a、减速器箱体的接合面,特别是立式减速器尤为严重。 b、减速器各轴的轴端盖,舟山单梁起重机,尤其是通盖的轴孔处。 c、观察孔的平盖处。 ②漏油的原因分析  a、箱体接合面加工精糙,接合不严密。  b、箱体变形,接合面和轴承孔发生相应变化,形成缝隙。  c、轴承盖与轴承孔的间隙过大,通盖盖内的回油沟堵塞,轴和通盖的密封圈老化变形而失去密封不严。  d、油量过多(油面不应超过油针上刻度线)。观察孔处接合面不平,密封垫破损或短缺,密封不严。

③防止漏油的措施

   a、刮研减速器接面,使其相互接触严密,符合技术标准。 b、在底座接合面上开回油槽,溢出的油可沿回油槽返回油箱。  c、在箱体接合面、轴承端盖孔以及视油盖等所有漏油部位,涂以液态尼龙密封胶(或其他密封胶)。  d、对于具有相对转动的面,如轴与通盖孔,则采用橡胶密封环。 e、随着季节温度变化,按规定选择适应的润滑油;  f、低速运转的减速器采用二硫化钼作润滑剂,可以消除漏油。


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