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企业资质

河南省飞马起重机械集团有限公司

金牌会员2
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企业等级:金牌会员
经营模式:生产加工
所在地区:河南 新乡
联系卖家:李经理
手机号码:15036631866
公司官网:www.hnfeimaqz.com
企业地址:河南省长垣县起重工业园区
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企业概况

河南省飞马起重机械有限公司是生产起重机械、钢丝绳电动葫芦、建筑机械及起重配件的厂家,是重型机械工业协会桥式起重机会员单位、起重葫芦分会理事单位。公司建立健全了一整套质量管理体系,已顺利地通过ISO9001:2008质量体系、ISO14001:2004环境管理体系、GB/T2801-2001职业健康和......

欧式单梁起重机_飞马起重(在线咨询)_扬州单梁起重机

产品编号:100151942853                    更新时间:2026-05-07
价格: 来电议定
河南省飞马起重机械集团有限公司

河南省飞马起重机械集团有限公司

  • 主营业务:钢丝绳电动葫芦,起重机系列,电动平车,悬臂吊,液压升降平台等
  • 公司官网:www.hnfeimaqz.com
  • 公司地址:河南省长垣县起重工业园区

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李经理 15036631866

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产品详情








天车减速机的拆卸检修

 

1、减速机的拆卸检修与装配 (1)减速器的拆卸  1)整台减速器的拆卸  如有整台同型号、同传动比的减速机备件时,已损坏的减速器可整台更换。分别卸下减速器高速轴端、从动轴端的连接螺栓,使减速器与传动系统脱开,卸下地脚螺栓后,整台减速器即可卸下。

2)减速器零部件的拆卸  ①把高速轴端和从动轴端的联轴的联轴器连接螺栓卸下,使减速器脱开传动系统。

  ②卸下减速器上盖与底座间的连接螺栓,拧紧揭盖螺钉,将减速器上盖掀开,使减速器剖分结合面出现空隙,便于撬动,取下减速器上盖。  ③把减速器的主动轴总成和从动轴总成分别从减速器的底座中取出。

(2)减速器的检修1)减速器箱体接合面的检修:减速器经过一段时间运转后,箱体有时发生变形。箱体接合面处的变形不仅影响齿轮的传动精度,而且会出现漏油现象。因此,必须进行修理。  ①用煤油清洗箱体,欧式单梁起重机,清洗接合面上的污垢,油泥等,涂以红铅油使两接合面磨合,每研磨一次刮掉个别高点和毛刺,经过几次研磨后,就可以达到所要求的精度。  ②研磨后,可用塞尺检验接合面的间隙,其值不应超过0.03mm,底面与接合面的平行度误差在1m长度内不应大于0.5mm。

2)齿轮的检修  ①检查齿轮轮齿表面点蚀状况。疲劳点蚀面积沿齿高和齿宽方向超过50%时,应报废。

②检查齿轮轮齿表面的磨损状况。齿轮磨损后,齿厚会变薄,强度会减小,为了保安全,超过前述报废标准的齿轮,允许用油石清除齿端毛刺后继续使用。

3)轴的检修  ①用20倍放大镜检查轴的废劳裂纹,发现裂纹立即更换。  ②齿轮轴允许径向跳动不大于0.02~0.03mm,传动轴的直线度误差不超过0.5mm,当轴的直线度超过此值时,应进行冷矫或热矫(火焰矫正)。

4)漏油的检修  ①减速器的漏油部位  减速器漏油通常发生在如下几处: a、减速器箱体的接合面,特别是立式减速器尤为严重。 b、减速器各轴的轴端盖,尤其是通盖的轴孔处。 c、观察孔的平盖处。 ②漏油的原因分析  a、箱体接合面加工精糙,接合不严密。  b、箱体变形,接合面和轴承孔发生相应变化,形成缝隙。  c、轴承盖与轴承孔的间隙过大,通盖盖内的回油沟堵塞,轴和通盖的密封圈老化变形而失去密封不严。  d、油量过多(油面不应超过油针上刻度线)。观察孔处接合面不平,密封垫破损或短缺,密封不严。



控制器的零位联锁:  10吨抓斗桥式起重机在运行过程中有发生断电的可能,为了保证天车在恢复送电后的电气设备不会自行启动运转,应加装控制器的零位联锁保护。      为了人身及设备的安全,应当保证只有在主令控制器或凸轮控制器的手柄处于“零” 位时,才能接通控制电路。一般将控制器只有在零位才闭合的触点与该机构作失压保护的零电压继电器或线路接触器的线圈相串联,并用该继电器或接触器的常开触点作自锁,以实现零位联锁保护。这样就能实现停电后恢复送电时电动机不会自行启动,而发生危险了。  

(4)舱盖、端梁、栏杆门等的安全开关保护:     为了保证检修人员的安全,防止检修人员在上车的过程中天车突然运行而造成危险,在桥式起重机的舱盖、端梁、栏杆门等处需要安装安全开关保护,即俗称的“舱门限位”。

3) 10吨抓斗桥式起重机天车航吊的保护电路:  因为该10吨抓斗天车控制机构采用的是凸轮控制器,所以保护电路由刀开关、总电源接触器、过流继电器等组成。图示为该10吨抓斗天车的保护电路图。由它来实现用凸轮控制器控制的大车、小车、张闭斗以及升降电动机的保护。  总电源接触器受电吸合后,其两对常开触头闭合形成自锁电路,此时,即使凸轮控制器、主令控制器开始正常工作而脱离零位,总电源接触器也不会掉电。  当桥式起重机在运行过程中,大车、小车或者张闭、提升电动机发生过载时,其对应的过电流继电器动作,其常闭触点瞬时打开,断开总电源接触器K0线圈的电源,总电源接触器线圈失电,总电源断开,从而保护了电动机的安全。


(2)触头磨损。 触头磨损有两种:

一种是电磨损,主要是由于触头间电火花或电弧的高温使触头金属气化所造成的;另一种是机械磨损,是由于触头在闭合时接触面相对滑动摩擦等原因造成。  

触头在使用过程中,单梁桥式起重机,因磨损会越来越薄,单梁悬挂起重机,触头变薄后,其触头的接触压力减小,扬州单梁起重机,接触电阻增大,这些又会导致触头的进一步发热和磨损,当剩下原厚度的1/2左右时,就应更换新触头;若触头磨损太快,应查明原因,排除故障。

(3)触头熔焊:

动、静触头表面由于短路或严重过载而被融化后焊在一起分断不开的现象,称为触头的熔焊。当触头闭合时,由于撞击和产生震动,在动静触点间的小间隙中将会产生短路电流电弧,电弧温度高达3000℃~6000℃,可使触头表面被灼伤或熔化,使动、静触头熔焊在一起。

发生触头熔焊的常见原因是:

a、选用不当,触头容量太小或负载电流过大; b、操作频率过高;

c、触头弹簧损坏、初压力减小。

触头熔焊后,只能更换新触头,假如触头熔焊是因为触头容量不够而产生的,则应重新计算设备工作负荷后,选用容量大一些的电器。

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