机床丝杠主要由丝杠与丝母的间隙引起， 特别是普 通丝杠发生这种故障更为频繁。这是由于在程序开 始试运行时， 测定的丝杠间隙被补偿到程序中， 保证 了加工尺寸的正确性。但当机床运行一段时间后， 磨损速度变快， 丝杠传动造成的积累误差使加工尺 寸超差( 这个超差值并不固定而是随时间的推移而 逐渐变化) 。这可通过修改加工程序或重新调整丝 杠间隙来排除这类故障。 故障现象 4: 工件轴向或径向尺寸不稳定。 分析: 工件加工后， 某方向的尺寸有大或小的变 化， 没有规律， 而另一方向则稳定不变。这是由丝杠 轴向窜动造成的切削力矩的，梯形丝杠加工， 大小直接影响丝杠窜 动量的大小， 因此切削速度、 工件材质等因素均可影 响加工尺寸的 变化。此 时应检查 丝杠两端 的轴承 座。CW6163丝杠一根CW6163机床的长丝杠，螺纹牙型侧面已严重磨损，弯曲1.5mm，中心孔损伤。为使其达到维修标准，对其校直，修正中心孔，恢复直线度。
车削细长轴时，由于工件刚性差，刀具几何形状对工件产生的振动非常敏感。如果车刀的几何形状选择不当，也不可能得到良好的效果。选择时主要考虑以下几点。
1.为了减少切削力，减少细长轴的弯曲，车刀的主编角取75°～93°。
2.为了减小切削力，应该选择较大的前角，取15°～30°。
3.车刀前面应该磨有R1.5～3的断屑槽，使切屑卷曲折断。
4.选择负的刃倾角，厂家梯形丝杠，取-3°～－10°，使切屑流向待加工表面。另一方面，车刀也容易切入工件，并可减少切削力。
5.刀刃粗糙度要高，梯形丝杠定制，并要经常保持锋利。
6.为了减少径向切削力，刀尖半径应选得较小（R﹤0.3mm），倒棱的宽度也应选得较小。
利用切削力和工件受力变形相抵消的原理，采用双刀架对中，即不需要使用中心架，也不需要使用跟刀架，只需采用适当刀具几何角度的双刀“对刀”切削，不但大大减小了工件弯曲变形，而且还能用大进给量，提高切削速度，同时进行粗车、半精车或精车，缩短加工时间，保证加工质量。在车床床鞍上装上前后两个中拖板刀架，中拖板的丝杠也改成左右旋螺纹传动。采用前后两把车刀径向相对安装，半精车车刀正装，精车刀反装，沿同一轴向方向走刀，左右旋转丝杠带动两个中拖板刀架同时作径向进刀或退刀，使两刀同时切削，达到切削力相抵消的目的。为了使切削力平衡，精车刀需采用0°后角或小负后角，增加精车刀所产生的切削力，使之与半精车（切削余量大）所产生的切削力相平衡。
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