厂房素土挤密桩施工-介休素土挤密桩施工-山西精诚建业地基

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挤密碎石桩使用的优点与缺点：

1、优点

1)利用振冲加固地基， 施工机具简单)操作方便)施工速度较快)加固质量容易控制。

2)加固时不需要钢材)水泥，仅用碎石卵石)角砾等当地硬质粗粒径材料，因而地基加固造价较低，与钢筋混凝土桩相比，-般可节约投资1/3，具有明显的经济效益。

3)在软弱地基中，经振冲填以碎石或卵石等粗粒材料，成桩后改变了地基的排水条件，可加速时超静孔隙水压力的消散，有利于地基抗震并防止液化，同时能加速桩间土的固结，提高其强度。

4)振冲器的振动力能直接作用于地基深层软弱土的部位，对软弱土层施加的侧向挤压力大，因而促进地基土密实的效果与其他地基处理方法相比效果更好。

2、缺点

1)振冲法在施工时，龙其是在粘性士中施工时，排放的污水)污泥量较大，在人口稠密的地区或没有排污泥条件时，使用上要受到-定的限制。

2)对厚软地基士应慎用碎石桩。由于桩间土的侧限阻力低而使桩体难以获得必要的密实度，介休素土挤密桩施工，桩间土的挤密效果较差，且还有较长的时效作用，因而加固效果欠佳。

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1、对无相近地质条件下成桩试验资料的载体桩设计，应事行成孔、成桩试验和载荷试验确定设计及施工参数。

2、被加固土层宜为粉土、砂土、碎石土及可塑、硬塑状态的黏性土，素填土、杂填土和湿陷性黄土经过成桩试验和载荷试验确定载体桩的承载力满足要求时，也可作为被加固土层。在湿陷性黄土地区采用载体桩时，载体桩必须穿透湿陷性黄土层。

3、载体桩桩间距不宜小于3倍桩径，且载体施工时不得影响到相邻桩的施工质量。当被加固土层为粉土、砂土或碎石土时，桩间距不宜小于1.6m；当被加固土层为含水量较高的黏性土时，厂房素土挤密桩施工，桩间距不宜小于2.0m。

4、桩身长度应由所选择的被加固土层和持力层的埋深及承台底标高确定。

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1.载体桩构成

载体桩是由复合载体与混凝土桩身构成的桩，其中载体由混凝土、填充料和挤密土体三部分构成，载体的构造。根据桩身混凝土的施工方法、施工材料及受力条件等的不同，载体桩分为现浇钢筋混凝土载体桩、素混凝土载体桩和预应力桩身的载体桩。

2.技术原理

载体桩的技术原理为侧限约束下的土体密实，即在入土一定深度下，通过柱锤的势能W×h冲切土层形成孔洞，并迅速填料作为介质进行夯实，反复进行，挤压土体中的水和气，实现土体的优密实，即地面土体不隆起、邻桩不破坏，形成扩展基础，实现力的扩散。

3.载体桩的特点

载体桩具有如下的技术特点：

①通过桩基受力，承台梁直接将上部荷载传递到深层地基土中，荷载传递形式简单；

②单桩承载力高，是相同桩径、桩长的普通灌注桩承载力的3-5倍，并且和通过调整施工参数两调节单桩的承载力；

③施工工艺简单、质量易控制。施工中无需场地降水，减少了工程量，缩短了工期。

④可消纳建筑垃圾，保护了环境，绿色环保、没有污染。